[XCAR 资讯 原创]

    2012沈阳车展将于6月28日在浑南会展中心拉开帷幕，已经于5月21日上市的丰田凯美瑞混动版车型尊瑞预计将亮相本届沈阳车展。其售价区间为25.98-32.98万。 

    外观方面：凯美瑞尊瑞版与先期开售的普通版相比，外观方面的差异不大，区别只在于混合动力的专属标识：前格栅处的采用蓝色的“牛头”LOGO，前车门蓝色的“Hybrid”标识，以及车尾丰田混合动力理念的HSD（HYBRID SYNERGY DRIVE—发动机与电动机协同驱动）标识。

    内饰方面：凯美瑞混动版延续了普通版的内饰设计、用料及工艺水准，同样提供米色与黑色两种内饰颜色，与普通版不同的是，仪表盘采用混动专属的蓝色背光以及混合动力系统指示仪，并提供了EV（纯电驱动）和ECO（节能模式）两种模式。

    配置方面：凯美瑞尊瑞版位于全系产品阶梯的顶端，比普通版更高的售价不仅带来了混合动力系统，还有更丰富的配置，普通版高配车型的三区独立空调，以及JBL为其量身的5.1声道音响系统，都随着价格的“水涨”而“船高”。另外，尊瑞版在安全配置方面则更上了一个台阶，其中包括了首次引入凯美瑞车系的TPWS自动定位胎压自动监测系统，以及BSM盲区监控系统、PCS预碰撞系统以及ACC主动巡航系统。

    动力性能：凯美瑞的这套混合动力系统，由2.5L的阿特金森循环发动机与电动机组成，与普锐斯及雷克萨斯CT200h的原理相同，混动版凯美瑞的这款阿特金森循环发动机标号为4AR-FXE，相比普锐斯的5ZR-FXE，结构与排量的差异带来了更强的动力，单独运行的最大功率为108千瓦，峰值扭矩为213牛米。油电混合中的电动机可输出105千瓦的最大功率，以及270牛米的峰值扭矩，辅助发动机进行一系列的调峰，带来了凯美瑞尊瑞版151kW的最大功率。

    这套混合动力系统，在与为其量身的ECVT型变速箱结合之后，低扭的表现更加充盈，从静止到时速100公里用时为8.8秒（官方数据），动力性能较普通版有所提升，同时还具备了出色的燃油经济性，官方给出了5.3升/百公里的综合工况油耗。

    编辑点评：处于混动技术一线水平的车型都低价入市了，后来者还有什么资格再摆高姿态呢。

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    http://newcar.xcar.com.cn/201205/news_508414_1.html