大家车网 2012-05-26 00:00 来源:汽车之友 作者:马岚
引言:2012年5月25日,“长安福特新福克斯体验日”活动正式登陆重庆和福州,开启第六站也是最后一站旅程,为当地的消费者带来精彩纷呈的新福克斯体验盛宴。
(2012年5月25日,重庆)今日,“长安福特新福克斯体验日”活动正式登陆重庆和福州,开启第六站也是最后一站旅程,为当地的消费者带来精彩纷呈的新福克斯体验盛宴。体验日活动自启动以来,新福克斯凭借智能科技和令人过瘾的驾驭乐趣吸引了消费者的广泛关注和积极响应,迄今为止近2万人热情参与了体验日活动。同时,已有超过6万名消费者通过电话、短信、网络、微博等多种方式报名试驾了新福克斯。
作为长安福特有史以来规模最大的试驾体验活动,“长安福特新福克斯体验日”自3月16日启动至今,已先后在上海/广州、北京/成都、沈阳/武汉、青岛/南京、西安/杭州十个城市激情上演。体验日活动由“大篷车巡游”和“场地体验”两大部分组成。其中,“大篷车巡游”着重向消费者展示新福克斯动感的外观设计、卓越的工艺品质等,是体验日推广的重要平台。在展示区,四辆不同配置的新福克斯以其近乎完美的流线型车身设计和细长的上部进气格栅,完美诠释了新福克斯的动感设计理念。同时,新福克斯配备的SONY全新高级音响系统以及全面提升的内饰品质,吸引着众多消费者驻足体验。
在“场地体验”中,一条特别设定的跑道带领消费者体验新福克斯在坡道起步、紧急制动避险、直线加速、高速弯道、连续S弯道等环节的表现。消费者不仅能够感受新福克斯1.6升Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机、2.0升GDi汽油缸内直喷发动机及PowerShift 6速双离合变速器所带来同级领先的动力表现,还能够体验到新福克斯众多优异性能,如:在坡道起步环节,新福克斯坡道起步辅助系统通过干预性制动、制动辅助以及变速箱调控来阻止汽车下滑,可有效避免坡道熄火和溜车的情况;在高速弯道环节,消费者能体验车身动态稳定系统结合弯道扭力智能分配系统所带来的精彩操控。除此之外,消费者还能现场亲身体验新福克斯专为中国市场量身定制的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统和只有在少数豪华车中搭载的盲点信息系统等一系列行业领先的智能科技配置。
作为中级车市场的标杆车型,新福克斯的强劲动力,卓越操控以及先进的智能科技深受消费者的喜爱和称赞。参加体验日的孙先生表示,“之前就听说新福克斯的动力提速相当快,此番试驾更让我亲身感受了新福克斯带来的狂飙体验,驾驭快感瞬间拥有。”
参加活动的顾先生说:“新福克斯很好地延续了福克斯品牌卓越的操控性能,精准的转向、扎实的底盘调教以及弯道扭力智能分配系统,让新福克斯可以更好地提高车辆的过弯稳定性和敏捷度。”
“刚才在SYNC体验区,我算是体验到什么叫‘科技改变生活’了!”另一位参加活动的陈先生表示,“我平时业务比较繁忙,经常要一边开车,一边接客户的电话。经常因为分心开错道,有几次还差点发生意外。而SYNC这个系统,只需通过语音指令就能收发短信、拨打电话,很贴心!我非常喜欢!”
新福克斯“启动,不仅是车”,不仅为消费者带来同级领先的智能科技、澎湃的动力、最佳的燃油经济性、卓越的安全和品质,而且成为消费者在生活、工作中助力的伙伴。
责任编辑: 黄念
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.24 秒 | 42.43 米 | 7.90 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
8分 |
福克斯三厢凭借着时尚动感的外观、灵活舒适的操控以及丰富实用的安全性能一经上市便受到了很多年轻以及喜爱运动的消费者的青睐,新款车型装载的动力表现也比较不错,但是较高的油耗以及较差的装配工艺则一直为人所诟病,不错从市场表现来看,其销量一直不错,如果能够在装配工艺等方面有所提高,或许能在激烈的市场竞争中占据更大的优势。 | |
评测编辑:林夕 |
9分 |
福克斯三厢时尚动感的外观和灵活舒适的操控性能赢得了众多网友的好评;内饰设计中规中矩,配置不错,细节做工略显粗糙;空间整体表现不错;新款车型搭配1.6L的发动机具备可变气门正时系统,动力输出平顺。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观时尚动感;空间够用;动力输出平顺;操控灵活舒适;安全配置比较丰富。 最大缺点:细节做工较差;小毛病较多,维修保养费用偏高;经济燃油性较差;定价高,性价比一般。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |