“真功夫 硬本事”详解江铃驭胜S350

大家车网 2012-05-23 00:00 来源:汽车之友 作者:马岚

引言:随着自主SUV纷纷亮相,国外品牌一统SUV天下的局面正在被打破,但是对自主SUV而言要想在激烈的市场竞争中站稳脚跟必须得有“真功夫”、“硬本事”才行!江铃驭胜S350就是这样一款有代表性的实力车型,下面我们从各个方面来了解这款都市SUV。

日前,中国汽车工业协会最新统计数据显示,虽然车市整体表现较为低迷,但SUV销量增幅依然最高,4月共销售15.65万辆,同比增长33.59%。今年1-4月,SUV市场一直保持着火爆增长态势,总销量为59.79万辆,同比增长21.76%。SUV所占份额并不高,但其高达10余万辆的绝对增量却不可忽视,已远远超越了轿车、MPV等车型。随着自主SUV纷纷亮相,国外品牌一统SUV天下的局面正在被打破,但是对自主SUV而言要想在激烈的市场竞争中站稳脚跟必须得有“真功夫”、“硬本事”才行!江铃驭胜S350就是这样一款有代表性的实力车型,下面我们从各个方面来了解这款都市SUV。

厚积薄发造良车

做为中国主要的轻型卡车制造商,江铃于二十世纪八十年代中期在中国率先引进国际先进技术制造轻型卡车,并于九十年代引入美国福特汽车公司资本,成为国内最早的引入外商投资的企业。凭借福特的支持,江铃吸收了全世界最前沿的产品技术、制造工艺和管理理念,形成了规范的经营体制。而这款江铃历时四年、由20多个国家200多名专家全力打造的自主高端SUV——驭胜S350,凭借福特血统的优良出身,从上市起就在国产SUV中处于领跑位置,并逐渐瞄准“洋车”雄霸的高端SUV市场,蓄势待发准备“虎口夺食”。敢放豪言就要有行动,在上市后随即举行的长距离的野外试驾中,江铃驭胜S350得到了来自全国各地的媒体对其内饰、动力、底盘、降噪技术等方面的一致好评;在数十家媒体分别举办的评奖活动中,江铃驭胜S350以其独到的优势,摘获了“年度最受关注SUV”、“最值得期待SUV车型”、“最受消费者喜爱的SUV”、“年度最受关注自主品牌SUV”和“年度最期待市场表现SUV”等多种奖项。面对业内罕见的密集程度如此之高的社会关注度,驭胜S350自有拿得出手的烁烁口碑和看家硬本事。

优异性能好口碑

讲起驭胜S350,已经购车的用户有很多独特的昵称:“大个子”、“大熊驭胜”、“大灰狼”等等,可见驭胜S350的大块头身材和敦实、沉稳的个性有着相当不错的人缘儿。不少对SUV情有独钟的消费者都表示,想要在车市上选一款动力强劲、底盘扎实的高端SUV,不是油耗骇人,就是身段太高,让人“想说爱你太不容易”。因此从选购SUV的四个不成文的标准:动力、油耗、底盘和通过性来看,很多已经购车的真实用户表示,驭胜S350在这四个方面做足了功课,在有相同配置的高品质SUV中性价比可谓出类拔萃。
首先,“驭天下,胜在芯”。驭胜S350有一颗源于福特的强大“内心“——有”欧洲最省油动力“的美誉、曾在路虎卫士上有不俗表现的PUMA2.4L TDCI柴油发动机,百公里油耗6L的超小胃口让它动静皆宜,好而不贵,能跑而不”费“。顶峰功率92kW/3800转、最大马力122Ps ,1600转时可输出峰值扭矩310Nm。驭胜的这颗心脏称得上目前中国最好的柴油发动机之一,相比其他天价价位的路虎、丰田霸道、宝马等顶级SUV的柴油引擎相比,驭胜绝对敢开盖比货,试驾拼力。

其次,拥有硬派SUV的标志——“大梁架底盘”。驭胜S350采用非承载式车身,即俗称的大梁架底盘。对SUV有一定了解的人都知道“硬”底气对一款越野车来说有多么重要,它不仅能保证车身强度,提高抗冲击系数,还能在行车时减少路面颠簸到车内空间的传导,提高舒适度和整车操控性。因此这款同丰田霸道、雷克萨斯和凯迪拉克SUV设计原理相同、“底气十足”的大梁架底盘,是让驭胜跻身硬派SUV的重手笔。

另外,良好的通过性也是江铃驭胜S350的亮点之一。225mm的离地间隙,接近角26°、离去角29°等通过性“高标杆”驭胜S350野心的代表;265/R17的玛吉斯全路段轮胎更是让驭胜S350在省道、乡村道、土石路上都能舒适、稳定的行驶的“超级大脚”。

超级性价比给您足够诱惑

除此之外,玛莎拉蒂设计者亲自执笔的时尚外形设计、强度高于日韩车型的“装甲级安全配备”、车身拼装、接缝精良的整体制造工艺、相比同级车宽裕感十足的内部空间等等……驭胜S350阳刚、自由、稳重、踏实的气质和内涵让它在消费者心目中的好印象不断加分。

最后,驭胜S350在13—18万区间内的亲民价格是让许多犹豫不决的消费者选定敲板的王牌,如此高的性价比,不要说同配置的海外大牌很难降低身段与之竞争,就连擅长打低价牌的国产SUV都会频频咂舌。可见,驭胜S350早就做好了在中国高端SUV车市上同国内外竞争对手一争高下的万全准备。伴随如驭胜S350一样的优秀车型的不断出世,市场上必将掀起技术和价格的新一轮竞赛,优秀SUV的选购标准也会随之提高到新层次,汽车们这样大规模争先恐后地比谁提供的实惠更多,可见这对消费者而言,也无异是件喜事。

责任编辑: 孟飞林

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驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
14.92 秒 43.00 米 0.00 L
总评分数 7.3分 测试文章:

评测编辑:王珺

7分

江铃驭胜在外形和空间上的表现都可以说是中规中矩;操控也比较不错,低速高扭是它最大的特点,但高速时加速性能一般;安全性方面做的比较到位;但过高的定价和较低的品牌知名度是驭胜的不足之处,如果这两个方面能够得到改善,江铃驭胜将会有不错的表现。

评测编辑:李丽

7分

江铃驭胜的内饰采用上黑色下米黄色的颜色搭配,看上去比较有亲和力;中控台做工不错,装嵌工艺较好,仪表盘易读性较好;但整体做工比较一般;方向盘握感略显单薄。

评测编辑:汪玉华

8分

江铃驭胜外观硬朗霸气;空间比较宽敞;车内噪音控制的较好;发动机低速转矩较为强劲,高速加速略显疲软;采用非承载式的车身,车身刚度较好,整车的做工尚可,但用料一般。
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