引言：全新第七代凯美瑞绕北京四环路一圈只用了区区3.24升汽油？毕竟行驶了80公里左右的路程，折算成百公里消耗燃油合计还不到5升。

3.24！3.24！全场爆发出雷鸣般的掌声和喝彩，每个人的表情都像是一个大大的问号！全新第七代凯美瑞绕北京四环路一圈只用了区区3.24升汽油？毕竟行驶了80公里左右的路程，折算成百公里消耗燃油合计还不到5升。这简直就是一个神话，一个让世人震惊的超级神话，一个无法不让现场每个人都惊喜雀跃的无敌神话！

5月12日，全新换代凯美瑞2.5PK2.0极致节油挑战赛在北京望京加油站圆满落幕。这也是继上个月报名活动展开不到一个月的时间内，北京各经销商在接受多达数百辆2.0排量报名人数中精心筛选出来的。参赛车型包括一汽大众迈腾2.0、索纳塔8代2.0、北京现代IX35、天籁2.0以及雅阁、马自达6、马自达3等在车型在内的16位参赛选手到场角逐。

为了保证比赛的公正性，集结签到完毕之后，16辆挑战车型以及6辆全新第七代凯美瑞一字排开，在同一油枪下等待加油。加油也有讲究，必须让汽油液面溢出油箱最高刻度线两公分左右，大赛组委会才会对油箱盖封上封条，直至返回方可开启。

比赛时间被限定在两个小时，超出时间者将被淘汰出局。记者也有幸跟随其中一辆参赛车型——八代索纳塔全程跟踪了此次比赛，据车主于先生介绍，这款车买了刚半年，一直对油耗比较满意，也很有信心。“为了这次比赛，我特意安排了一天的时间来接受新凯美瑞的挑战，我就不相信2.0的车还比不过2.5排量的车的油耗”，于先生满脸自信地对记者表示。

堵车是油耗的大敌。要知道一脚刹车有可能消耗1升燃油，频繁的制动起步不但增加尾气排放，更是汽油的”杀手“。参赛选手在堵车过程中甚至连变线都小心翼翼，生怕增加里程的同时也增加了油耗，有的甚至连空调和车窗都紧紧关闭。在经过了1个半小时的跋涉，索8终于在12点36分到达了终点。此时的电脑显示综合油耗为5.8L。

往往事情的结果总是事与愿违，索8再度加满油至溢出油箱两公分后，油枪数字显示为8.75升，而此时的行驶公里数显示为72.8公里，这意味着索纳塔8代的百公里油耗居然超出了10升，与行车电脑显示的5.7L大相径庭。

接下来，成绩一一公布：迈腾6.22L、雅阁6.95L、天籁6.21L、现代IX35 3.99L、马自达6 4.9L………..所有参赛车型均与挑战冠军全新凯美瑞3.24L拉开了距离。

为了体现大赛的公平公正性，组委会并没有将3.24L油耗作为全新凯美瑞的最终成绩，而是取了参与竞赛的6辆凯美瑞的平均分数。最终全新第七代凯美瑞以平均百公里综合油耗4.996L的好成绩当之无愧登上此次节油挑战赛的冠军宝座。第二和第三名分别被现代IX35和马自达3摘取，它们的平均成绩分别为百公里综合油耗5.082L和5.150L。

经过一天的精彩角逐，全新凯美瑞凭借先进的5AR-FE双VVT-i发动机与6速手自一体变速器的完美搭配表现出优异的节油性能。由于比赛当日中午的平均温度达到了25度，即便是在全程开空调的情况下，6辆全新凯美瑞走完全程80公里的最高油耗也仅为4.74L，这在2.5L排量中高级车阵营中可谓卓尔不群，完美诠释了新凯美瑞独树一帜的高燃油经济性。

得益于装备了ACIS智能谐波增压进气系统，能利用可变式进气管，根据不同转速自动调整最佳进气量，新凯美瑞2.5L排量最大输出功率提升10%达135KW，最大扭矩提升5%达235Nm，油耗却降低24%，综合工况百公里油耗仅为7.6L，90KM等速油耗仅为5.7L，再次验证了本次大赛新凯美瑞取得4.996L/百公里超低油耗并非浪得虚名。

比赛结束了，但广汽丰田追求低油耗的脚步永远不会停止。虽然此次参与极致节油挑战赛所有挑战车型均名落孙山，可谓全军覆没，未能夺得勇士奖杯，但广汽丰田依然愿意再度接受市面上2.0排量车型的挑战，并誓将节油环保大旗死扛到底！