斯柯达晶锐Super2000称雄亚速尔SATA汽车拉力赛

大家车网 2012-02-29 00:00 来源:汽车之友 作者:陈墨雯

引言:洲际拉力挑战赛(IRC)新晋冠军斯柯达英国赛车队车手安德烈亚斯•米克尔森(Andreas Mikkelsen)在其卫冕之路上迈出了成功的一步

洲际拉力挑战赛(IRC)新晋冠军斯柯达英国赛车队车手安德烈亚斯•米克尔森(Andreas Mikkelsen)在其卫冕之路上迈出了成功的一步。在2012洲际拉力挑战赛新赛季的首个赛事亚速尔Sata拉力赛上,米克尔森(Andreas Mikkelsen)凭借绝佳的表现获得了新赛季的首个冠军,延续了2011年最后两场比赛(苏格兰和塞浦路斯站)中的霸主风范。去年的亚速尔Sata拉力赛冠军得主斯柯达赛车(厂队)车手朱霍•汉宁获得亚军。此外,值得庆贺的还有位列第四的斯柯达汽车德国车队车手泽普•魏甘德(Sepp Wiegand),亚速尔站是他首次参加洲际拉力挑战赛的比赛。红牛队车手小赫尔曼•加斯(Hermann Gassner jr.)以排名第五的成绩为斯柯达晶锐Super2000的传奇画上了句号。

斯柯达晶锐Super2000称雄亚速尔SATA汽车拉力赛

此次拉力赛在亚速尔群岛最大的岛屿圣米格尔岛举行,历时3天多,每一天的天气状况都不同——这里典型的阴雨天与艳阳天交替上演。此外,早在第一阶段的比赛中,战况就已经非常明显,赛场上仅有两名车手——安德烈亚斯•米克尔森(Andreas Mikkelsen)和朱霍•汉宁在角逐最后的胜利,而他们的战车均为晶锐Super2000。他们之间展开了以秒为计算的激烈对决,而决定性的时刻出现在第四阶段的比赛中,当时虽然汉宁以360公里的最高时速飞驰,最后还是安德烈亚斯•米克尔森(Andreas Mikkelsen)赢得了2012年洲际拉力挑战赛的开年赛。至此,斯柯达席卷了前五名的四个席位。

斯柯达晶锐Super2000称雄亚速尔SATA汽车拉力赛

斯柯达赛车运动负责人迈克尔•赫拉巴内克(Michal Hrabánek)在谈到此次比赛时评论说:“斯柯达在洲际拉力挑战赛的开年赛中包揽了冠亚军,获得了比赛的最高积分,位居赛车厂商积分榜的榜首——我们确实赢得了新赛季的开门红。这么好的战绩要归功于冠亚军得主,当然成功完成洲际拉力挑战赛精彩首秀的泽普•魏甘德(Sepp Wiegand)和蒂莫•戈特沙尔克(Timo Gottschalk)也功不可没。”

斯柯达晶锐Super2000称雄亚速尔SATA汽车拉力赛

安德烈亚斯•米克尔森(Andreas Mikkelsen)赛后表示:“赢得亚速尔站的比赛为我的新赛季开了个好头,而且我为整个车队感到高兴。我们团队的表现真是无与伦比。”

朱霍•汉宁说:“我们当然希望续写去年的辉煌,但是安德烈亚斯(Andreas Mikkelsen)确实表现得更好一些。在第二天的比赛中,我们出了个小差错,让我们损失了几秒的时间,从而导致了现在的比赛结果。然而,作为一个车队,我们获得了比赛的最高积分,这一点已经非常棒了”。

洲际拉力挑战赛系列赛的下一个赛事将于3月15到17日在加那利群岛进行。今年洲际拉力挑战赛共设有13个站的比赛。


关键词:晶锐   责任编辑: 许乐天

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晶锐 2012款 1.4L 自动晶灵版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.50 秒 0.00 米 6.50 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:王斌

8分

独特的外观设计、时尚的配色搭配以及内部较大的空间等让斯柯达晶锐给市场带来了耳目一新的视觉冲击,也更符合年轻时尚消费者的需求,但是相对来说,斯柯达品牌知名度略差,加上较高的维修保养费用,在同级车竞争中,市场表现及销量并不及对手。近期推出的零利润贷款服务吸引了一部分消费者的关注,希望销量能够有所增加。此外,小该款的斯柯达晶锐也将于近期亮相,能否赢得消费者的更多目光,还是一个未知数。

评测编辑:张丽

9分

外型硬朗时尚,独特的白色平顶式设计成为晶锐区别与其他小车的一大特点,同时也带来了较为宽敞的内部空间,尤其是头部空间;内部储物格设计较为人性化;操控不错;提速较快,但胎噪较大,车身整体工艺不错,但刹车等异响问题比较突出;维修保养价格较高。

评测编辑:强子

9分

最大优点:外观独特时尚;空间较大;操控不错。 最大缺点:胎噪较大;刹车等异响问题突出;维修保养价格高。
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