引言：早在2009年，斯柯达Fabia晶锐即在C-NCAP碰撞测试中以超过45分的优异成绩一举获得该测试评级中的最高级别——五星级安全评价级别，成为高端A0级车小车安全品质的标杆产品

汽车安全性一向都是消费者购车时关注的核心问题，随着春节临近，很多车主都即将踏上回家和出游的旅程，平安幸福的团聚需要全面的安全来保证。在很多消费者眼中车越小代表着安全系数越低，众多国产小车的不安全表现更是加深了人们的担忧。不过随着德系精品小车POLO和晶锐的持续热销，德系小车的稳健安全优势受到了广大车主的肯定，也成功扭转了很多消费者对小车安全的偏见。

早在2009年，斯柯达Fabia晶锐即在C-NCAP碰撞测试中以超过45分的优异成绩一举获得该测试评级中的最高级别——五星级安全评价级别，成为高端A0级车小车安全品质的标杆产品。卓越的五星级安全品质加上硬派欧风时尚设计、卓越的驾乘空间和领先的动力操控，一直是斯柯达Fabia晶锐稳居高端A0级车市销量前三甲的重要秘诀，在刚刚过去的12月其销量达更是达到7749辆，同比增长10%。那么在安全性能上，新Fabia晶锐的硬功到底如何呢？

新Fabia晶锐安全硬功夫：领先车身结构+扎实车身用料

与大身材的A级车或者B级车相比，A0级车的小身材决定了要实现安全上的卓越表现必须在车身结构设计上做全面的考量，更要在车身材料上下足功夫，只有这样才能够在不可预计的碰撞中全面保护驾乘人员的安全。新Fabia晶锐无可挑剔的车身结构设计、精益求精的车身材料选择、傲视群雄的工艺制造水平，是它实现五星级安全品质的重要保证。

秉持全方位安全车身的设计理念，斯柯达的工程师在新Fabia晶锐车身结构设计上不仅从力学及人机工程学研究的角度充分利用吸能原理，设置较充裕的缓冲区最大限度地吸收碰撞能量，还同时又对车身的关键部位进行了特别加强，尤其是A、B柱更采用了同级别车型极其罕见且一般在航空航天领域采用的德国布特勒BTR公司专利热成型技术，使乘坐舱A、B柱的强度提高到1000-1300兆帕, 强度是普通工艺的5倍，在严重碰撞中减小单位变形量，保护车内乘员。

在车辆内部的结构件新Fabia晶锐则采用了三段式的厚度设计，发动机仓部分的结构件钢板厚1.5毫米，车身部分的结构件厚2.0毫米，车尾部分的结构件厚1.5毫米，这样三段式的设计使得前后部具有缓冲吸能的作用，车厢具有抗变形、抗挤压的作用。同时，考虑到因为侧面撞击的缓冲区小，相同车速下侧面撞击比正面撞击更危险，冲击力更可能传递到车内人员，新Fabia晶锐的每扇车门内都安装了高强度防撞杆，其使用的材料为马氏体钢，强度达到1200兆帕以上，在发生侧面撞击后，高强度防撞钢梁能支撑车门及门框，使冲击力无法直接作用与车内，这种设计充分确保了整车的超高强度，令原本在车身结构上相对薄弱的部位变得坚不可摧，有效减少伤害而更加有效地确保乘客安全。

此外，在车身材料的选择上，新Fabia晶锐全车高强度钢板的比例高达40%，在车身关键部位如前后保险杠横梁、车门防撞杆、A柱、B柱及车顶等区域均采用了在A0级小车上极为罕见的经热成型加工工艺而成的超高强度钢板，其拉伸屈服强度高达1000至1250兆帕，相当于一平方米面积上能承受超过十万吨的重压冲击。值得一提的是， 新Fabia晶锐全车这种超高强度钢板的用料比例也高达9%，不仅有效减少了车身在运动状态中的变形，更使行驶安全性和舒适性都得到极大提高，结合上海大众先进的激光焊接和整体冲压工艺更，新Fabia晶锐的一流的整体刚度及强度将德系车型被动安全性的精髓发挥得淋漓尽致。

新Fabia晶锐安全硬功夫：全面主被动安全配置

除了领先的车身结构与扎实的车身用料为消费者打造的坚固车身外，新Fabia晶锐全面的主动和被动安全装备配置同样为为这款固若金汤的高品质A0级小车的安全增添了更强的保障。

在主动安全配置上，新Fabia晶锐除了常见的ABS和EBD等主动安全性装备外，还配备了同级别车型中罕见的MSR发动机阻力矩控制系统和CBC弯道控制系统，充分保证了车辆在弯道、湿滑路面以及其他状况下的稳定行驶，将A0级小车的安全提升到一个新高度。MSR系统能够通过轮速传感器对前轮的滑移率进行监控，在驾车遇到湿滑路面时发生前轮因发动机制动而滑移率过大时，MSR系统会借助CAN数据总线传输信号，通过自动提高发动机转速来降低发动机阻力矩，从而降低滑移率，保证车辆的稳定和方向的可控性；而CBC弯道控制系统更是晶锐在CRC赛道中一路驰骋的有力武器，通过与防抱死系统的配合工作，CBC弯道控制系统会在转弯制动时分别控制每个车轮制动缸的压力，使车轮的制动力与附着力匹配，提高制动效果，减少车辆的不稳定性。

此外，Fabia晶锐配备的“气动无骨安全雨刮”、“前排安全带未系报警”、“数字式无盲区PDC倒车雷达”、“防眩目内后视镜”以及在同级中独有的速度报警装置和“ISOFIX儿童安全座椅固定装置”，不仅提供更细致更全面的安全保障，更充分满足了所有家庭成员对行车安全的需求。

而在被动安全方面，新Fabia晶锐不仅有前排燃爆预紧式安全带、前排双安全气囊等传统A0级车型常见的安全装备，更有侧面安全气囊、可溃缩式转向柱、制动踏板保护机构、带有碰撞保护杆离合器踏板等完善的被动安全装备，全方位保护乘员的安全。

值得一提的是，为了帮助驾驶员养车良好的驾车习惯，杜绝开快车带来的安全隐患，新Fabia晶锐还独家配备了车速报警装置，当车辆行驶速度达到或超过某一设定的车速(例如每小时100公里)时，则车速表内速度开关使蜂鸣器电路接通，发出声音报警，而这一特定速度值的设定，可以根据消费者平时的个人开车习惯，自由设定，从细节上提醒驾车者安全行驶。

总结：小车大安全 细节决定品质

近年来，随着国内年轻消费势力的崛起，A0级车市场也迎来了飞速的发展，在日趋白热化的激烈竞争中，如何抓住这些年轻消费者的心不仅需要时尚的设计，更需要卓越的品质，尤其是在消费者最为关心的安全品质上更需要用心。通过解析我们不难发现，新Fabia晶锐领先的车身机构、扎实的车身用料与全面的主被动安全配置是其实现五星家安全品质的关键，特别是其在细节方面的努力和用心让消费者充分享受到了高端A0级车带来的品质安全生活。