人到中年 “四十不惑”车导购

大家车网 2011-12-31 00:00 来源:汽车之友 作者:曲彦洁

引言:最近三家电视台正在热播王志文、江珊主演的《人到四十》。“人到中年”不仅面临着爱情、生活、事业三者之间的纠结,也在经受着家庭、事业的成熟期。买车也是如此,年轻人购车的出发点可以是“过把瘾”,但是中年人选车则是求稳、求舒适、求实惠。

最近三家电视台正在热播王志文、江珊主演的《人到四十》。“人到中年”不仅面临着爱情、生活、事业三者之间的纠结,也在经受着家庭、事业的成熟期。买车也是如此,年轻人购车的出发点可以是“过把瘾”,但是中年人选车则是求稳、求舒适、求实惠。今天小编就给大家介绍几款适合不同中年人开的车。

有家有爱   家庭型中级车
比亚迪2012款新G3   官方指导价:6.29万-7.89万

在《人到四十》中,江珊扮演性格倔强、爽快又强势的重症监护室主任郑洁。她是“一家之主”,对待孩子、老人、丈夫、工作、“第三者”都是雷厉风行、说一不二,因此被评为“最强主妇”。细心地观众会发现在剧中伴随她出镜的是一辆比亚迪G3,这辆车整体线条流畅干练,不张扬也不失大气,自然为她在剧中塑造人物气质加分不少。

在尺寸上,比亚迪G3线条简洁,车型长宽高分别为4600mm、1705mm和1490mm,轴距则达到了2610mm,是标准的A级车身材,坐到车里,腿部的空间余量充足,完全没有掣肘之感。

相比老款而言,2012款新G3内饰色调加深不少,整体观感更加协调高档,仪表台以圆形轮廓设计加上LED液晶显示仪表组合,黑色多功能方向盘的音响控制区域采用了银色装饰,具有科技感的同时也达到护眼的功能,尤其是中控面板采用纯中文字,使用便捷。整车座椅软硬适中,车内驾乘人员感觉舒适。

逛街购物是女人的天性,不少女性车主都遇到过这样的烦恼:当我们的购物欲得到释放、满载而归时不免要为抽手开车门而苦恼,匆忙之中不时有物品落下,心烦意乱立刻将满心欢喜一扫而空。比亚迪G3不仅拥有时尚的外形,同时具备聪明睿智的灵气,其拥有的“无钥匙进入,一键式启动”功能,只要佩戴智能钥匙接近车身,车门便主动解锁,完全解放了双手。与之相配合是发动机的一键启动功能,可以让车主在无需掏出钥匙的情况下轻松启动爱车。G3还配有CAN-BUS电子智能管家系统、方位指示倒车雷达等电子配置,可以让车主及时了解爱车状况,同时更便于操控。

此外,在备受关注的安全配置方面,比亚迪G3还拥有四门防撞钢梁、ABS+EBD、双安全气囊等,令人倍感安心。这些配置在这个价位的车型中来说已经是超值了。

点评:比亚迪G3作为一款自主品牌A级轿车,非常适合于讲究实用的普通工薪阶层。2012款新G3不仅外观大气、时尚,在做工、动力配置等方面也进行了全面优化升级,同时保养费用较低,后期支出也相对便宜。

商务气质    年轻的心
东风标致508    官方指导价:16.97万-22.97万

在《人到四十》中,孙松出演的是医疗器械商人李长江,既是一个精明的商人,又是一个情深意重的兄弟,性格活泼,被朋友笑称为“大丑”的他,同时还是一个坚守婚姻、堪称“灰太狼”式的好老公。如果你是经常出席商务场合,又不喜欢传统商务车那种老气横秋的感觉的中年男人,那么标致508将是很好的选择。

标致508的长、宽、高分别为4826mm/1855mm/1465mm,轴距为2815mm,与国产雪铁龙C5轴距相同。整体尺寸在喜欢加长的国内中型车市场中属于标准水平。不过视觉上,508的车身给人的感觉更加低矮,大嘴的前进气格栅设计已经成为了标致家族的统一前脸造型,全新立体的车标设计让这头小狮子更加形象生动。

全黑内饰的508中控虽然没有什么花哨的设计,但是朴素实用的按键布局却十分耐看,而且使用起来很方面。508车型的舒适性在同级别车型中属于比较全面的,保持了比较紧凑的操控感受,同时多连杆结构的后悬挂设计也比较舒适,这一点与同平台的雪铁龙C5感受基本一致。

点评:与凯美瑞、雅阁等同排量自动挡车型相比,东风标致508 2.0L AT车型在配置方面更为丰富,外形也够抢眼,且6AT变速箱也要胜过雅阁的5AT。价格也很有优势,同级别车型2.0L排量的高配车型基本上都在20万元以上,而508 2.0L车型的两个配置官方售价均在20万元之内。

公务车形象的华丽转身
帕萨特   官方指导价:19.48万-32.28万

人到四十,如果从政也正是“年富力强,前途无可限量”的阶段,因此在选车时也不能马虎。要说中国市场“官味”最浓的两款车就是奥迪和帕萨特了。作为公务用车,低调而又大气的外观、宽绰的车内空间成为选车必不可少的因素。帕萨特在整体身段上的造型设计依旧保持商务轿车的稳重、大方的风格,线条流畅简约,配合超过2800mm的轴距更显大气。

新一代大众帕萨特依旧基于大众汽车PQ46平台生产,采用了时下主流的横置发动机+后轮独立悬挂结构,并且搭载了1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6三款发动机,前两款TSI发动机大家都非常熟悉,是大众家族最新的科技成果,缸内直喷技术配合涡轮增压,不管是动力输出还是燃油消耗量都有优于同类对手的绝佳优势。而变速箱方面,全新帕萨特全系车型也只提供DSG双离合变速箱可供选择,它的换挡平顺性和造型控制在变速器产品中都有十分出色的表现。

点评:帕萨特在中国就是“成功”的符号,“官车”形象功不可没。目前帕萨特的销量很好,但是在B级车市场,新凯美瑞和八代索纳塔的崛起,也让这个昔日王者有些紧张。不过深入人心的形象和大众的口碑依然是帕萨特不可撼动的根基。 
 

关键词:帕萨特   责任编辑: 陈喆

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帕萨特 2011款 2.0TSI DSG御尊版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
7.90 秒 41.67 米 9.58 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

2009年,全面提升的PASSAT新领驭延续了纯正的德系血统、汇聚了PASSAT品牌在中国10年的精粹,并以更时尚现代的造型、更丰富的配置和对中国市场更精准的把握受到消费者的青睐。同时,该车的动力得到进一步提升;外观也更加大气,迎合了商务用车一族的购车需求。

评测编辑:张丽

9分

外观低调大气,拥有极好操控性,是商务车的绝佳选择。

评测编辑:强子

9分

最大优点:车主认为帕萨特有极好的操控性,能感受到驾驶的乐趣。另外,帕萨特的外形设计低调、雅致。 最大缺点:部分车主对帕萨特刹车异响问题,颇有微词。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐