引言：吉利帝豪EC7最近获得欧洲Euro-NCAP四星安全认定，超越了一些欧美品牌的车型，成为截至目前中国车型在Euro-NCAP安全碰撞测试中获得的最高成绩的新闻成为时下业内热门的话题，赞誉声一片，认为中国汽车终于摆脱了长期在NCAP安全碰撞中被垫底的尴尬和难堪局面。

吉利帝豪EC7最近获得欧洲Euro-NCAP四星安全认定，超越了一些欧美品牌的车型，成为截至目前中国车型在Euro-NCAP安全碰撞测试中获得的最高成绩的新闻成为时下业内热门的话题，赞誉声一片，认为中国汽车终于摆脱了长期在NCAP安全碰撞中被垫底的尴尬和难堪局面。

当我们细细分折、对比一下这次碰撞的成绩单会发现，我们平时根本无法想象的事，在这次碰撞中却被真实地演绎了一把，那就是吉利汽车竟与奔驰等世界级顶级车型在碰撞测试中的四大项目中，有若干个分项目和两个大项目基本打了平手，这在NCAP碰撞历史上也算一个奇迹。虽说吉利帝豪EC7最终得分是“四星”，但此“四星”的价值已远远大于“四星”的评定，世界顶级品牌车拥有的“五星”对吉利汽车来说并非遥不可及。Euro NCAP秘书长Michiel van Ratingen也公开认为：“即使是在未来评价要求不断提高的情况下，我相信中国汽车五星的结果也将会很快实现！”

根据 Euro-NCAP安全碰撞测试规则，测试分四大项目进行，即ADULT OCCUPANT 成人乘员，CHILD OCCUPANT 儿童乘员 PEDESTRIAN 行人保护，SAFETY ASSISST 安全辅助配备，这次吉利帝豪EC7在这四大项目的具体测试中，正面碰撞、侧面障碍物测试、3岁儿童假人的保护上均获得了最高分，与奔驰等世界顶级品牌上不分上下，在安全辅助装置上与奔驰等世界顶级品牌车完全打了平手，均为86％，从四大项目得分情况分析，吉利帝豪EC7与世界顶级品牌车的平手率超过50％，尤其值得一提的是，在后碰颈部鞭打Whiplash这个分项的测试中，帝豪EC7得了3.7分，与满分只差0.3分，这也是Euro- NCAP历史上该项测试所有车辆中的最高成绩。虽然在一些方面吉利帝豪EC7与世界顶级品牌车还有差距，但非常明确的是，这些差距并非是难以跨越的技术鸿沟，业内专业人士通过对吉利帝豪EC7各项碰撞成绩分析后，充满信心地指出，吉利帝豪EC7其实一只脚已跨入NCAP五星行例，实现NCAP五星对吉利来说已不是难题。