大家车网 2011-09-23 17:47 来源:AutoV 作者:
CTCC 2011赛季第5站比赛在上海国际赛车场展开厮杀,长安福特车队有惊无险的拿下了本站车队、车手双冠,完成了今年的四连冠。根据比赛规则,长安福特4辆福克斯赛车均需加重,面对上海国际赛车场这样的高速赛道时可谓“任重道远”,然而何晓乐和甄卓伟发挥出色,带领长安福特车队一骑绝尘,拿下了本场比赛的车队冠军及车手冠亚军,为车队增加43个积分,目前总积分已高达199分。CTCC 2011赛季5站比赛过后,长安福特车队一路高歌,福克斯风驰电掣,令人望尘莫及。
全长5.451公里的上海国际赛车场赛道是本赛季最长的赛道,既有高难度的连续弯角,也有长时间的全油门路段,最高速度可达到时速327公里,是典型的高速赛道。原本这样的赛道并不利于“加重”之后的赛车,但是福克斯纯正的赛车血统毫不畏惧各种挑战。
尽管排位赛未能取得杆位,但何晓乐整场表现可谓是争分夺秒把握时机,在第1圈的一号弯道抓住对手的失误,就势超越开始领跑,甄卓伟紧随其后,使长安福特车队拥有领先优势。比赛进入第5圈,何晓乐、甄卓伟分别处于第一和第二的位置,但因有车辆碰撞导致安全车出场,致使排在第一位的何晓乐瞬间缩小了与后车的差距。直到第14圈安全车撤出,比赛重新进入剑拔弩张之势。此时何晓乐、甄卓伟虽依然处于领先地位,但不断受到后方涡轮增压赛车的进攻,在直道上,甄卓伟发挥了他极佳的防守技术,与对手打起了防守战。经过两圈的拼抢,何晓乐与甄卓伟配合得天衣无缝,稳打稳扎地保持节奏,充分发挥出福克斯出色的爆发力和卓越的操控性,不仅直道保持领先,更利用弯道进一步拉开距离,顺利夺得冠亚军。
赛后,何晓乐总结道:“虽然本站比赛4辆赛车均有加重,但福克斯与生俱来的运动本质让负重显得不那么突兀,出色的爆发力是我们夺冠强有力的保证,卓越的操控性更是我们攻城的利器。”
加入CTCC的第6个赛季,拥有纯粹赛车基因的福克斯愈发显现出强劲的势头,优异的性能展现得淋漓尽致。与此同时,赛车运动凭借其特有的速度、激情和勇气,已经成为长安福特和中国消费者沟通的一个绝佳平台。它不仅持续强化了福特车主的品牌自豪感,更不断邀请中国消费者亲身体验福特品牌“感受非凡”的真谛所在。在本站比赛中,来自上海及周边的百名福克斯车主驾驶他们的爱车“小福”,自发组织“福克斯百人助威团”在现场为长安福特车队呐喊助威,成为长安福特车队获得本站冠军不可或缺的力量源泉。
赛场之外,福克斯依然所向披靡,今年1-8月批售总量达12.52万辆,同比增长16%。到目前,福克斯在中国市场累计销量已接近80万辆。福克斯不仅驾驶乐趣丰富,而且舒适实用,个性时尚。其兼具操控、舒适、安全与环保的特点,更是让福克斯始终立于中级车的标杆之位,引领着中级车的消费潮流和方向。
责任编辑: 张雷
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.24 秒 | 42.43 米 | 7.90 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
8分 |
福克斯三厢凭借着时尚动感的外观、灵活舒适的操控以及丰富实用的安全性能一经上市便受到了很多年轻以及喜爱运动的消费者的青睐,新款车型装载的动力表现也比较不错,但是较高的油耗以及较差的装配工艺则一直为人所诟病,不错从市场表现来看,其销量一直不错,如果能够在装配工艺等方面有所提高,或许能在激烈的市场竞争中占据更大的优势。 | |
评测编辑:林夕 |
9分 |
福克斯三厢时尚动感的外观和灵活舒适的操控性能赢得了众多网友的好评;内饰设计中规中矩,配置不错,细节做工略显粗糙;空间整体表现不错;新款车型搭配1.6L的发动机具备可变气门正时系统,动力输出平顺。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观时尚动感;空间够用;动力输出平顺;操控灵活舒适;安全配置比较丰富。 最大缺点:细节做工较差;小毛病较多,维修保养费用偏高;经济燃油性较差;定价高,性价比一般。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |