领跑自主品牌车市 新款帝豪EC7内饰曝光

大家车网 2011-08-22 22:51 来源:AutoV  作者:

  EC7自上市以来,就凭借良好的市场口碑开疆拓土,成为帝豪品牌的开山之作,同时也为帝豪树立了“卓越、稳健、尊崇”的品牌形象。就在上市两周年庆典之际,帝豪将于近期推出EC7改款车型。届时,帝豪EC7还有望增加1.5L车型。

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  作为帝豪品牌旗下的首款车型,EC7凭借优雅大气的外观、精细的做工以及舒适卓越的性能,赢得了广大用户青睐。然而随着品牌号召力的不断提升,EC7的用户群也在不断壮大之中,年轻的80后逐渐成为主流潜在消费群体。为了能够迎合80后消费者追求时尚、潮流的特点, 改款EC7在内饰的设计风格上进行了改进与突破。

  与老款车型相比,新款EC7内饰功能板块并未改变,只是中控部分的设计更为圆润。顶部置物槽、液晶显示屏及空调出风口处都改用圆角处理,过渡更为自然。加装的亮金属装饰条,使得中控的布局更有层次,增强了立体感。而金属材质和钢琴烤漆材质的内饰件,使得整车的内饰档次显著提升。此外仪表台以及方向盘都与现款样式基本相同。 目前在售的EC7车型只有1.8L排量,与之匹配的变速箱有5档手动变速箱与CVT无极变速箱两种。而此次改款后的EC7车型中,有望增加1.5L排量车型。

  长期以来,自主品牌受技术、资金等众多因素影响,只能屈居低端轿车市场,而EC7的上市改写了这一历史状况。作为帝豪品牌的主打车型,EC7自上市以来销量就一路攀升,月销近万辆,成为自主品牌冲击中高端车市的生力军。随着经济发展水平的提高,国内汽车消费水平也显著提升。由于国内汽车消费者大都属于首次购车,而且绝大多数都是基于家庭用车需求,对车子的空间和性价比更为关注。在此背景下,EC7以超长的轴距空间、丰富的配置和出色的性价比,赢得了众多家庭用户的青睐。同时,EC7的安全性能也显著提升,高配车型集合了胎压监测系统、六安全气囊、倒车雷达、安全带未系提示等众多主被动安全性能。凭借敏锐的市场洞察力和对用户需求的精确把握,EC7最终领跑自主中高端车市,成为三厢车市场上一颗冉冉升起的新星。
 

责任编辑: 许乐天

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帝豪EC7 2013款 1.8L 手动旗舰型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
11.50 秒 40.40 米 8.50 L
总评分数 7.0分 测试文章:

评测编辑:王珺

6分

帝豪EC7有着时尚漂亮的外形和丰富的配置,内饰做工比较精细;空间宽大实用;动力平缓,起步较肉;操控一般。胎噪较大、油耗偏高、性价比一般。

评测编辑:李丽

7分

内饰用料比较不错,精细的做工工艺与吉利低端车型相比,整体装配工艺有所提升;不过小毛病较多,异响问题明显常见等问题。帝豪EC7在2010年第四批C-NCAP的测试中获得5星级安全评价,配有安全带提醒装置、安全带预紧及限力装置、侧面安全气囊及气帘等安全配置,整体安全性能不错。维修保养费用一般,配件费用较高,4S服务水平有待提高。

评测编辑:汪玉华

8分

这款车整体造型外形稳重大气,同时又不乏时尚动感,线条流畅自然,网友称赞“外观大气,个人非常喜欢。”内饰干净简洁,用料比较不错,精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评;中控功能按键布局清楚,操作方便。车内空间宽大实用,且灵活多变,储物空间比较丰富,但欠缺人性化设计,部分网友抱怨车内头部空间顶头现象明显。帝豪EC7档位清晰,方向盘手感不错,但转向助力比较沉重,高速过弯侧倾较大,减震较硬,整体操控一般,个别网友反映挂档卡位、迟钝,悬挂欠舒适,风噪较大等问题。
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