一米长的嗡嗡祖拉吹响了南非世界杯的战场，五米长的SUV也在“跨界车”的概念上斗得如火如荼。足球是圆的，无论是老牌欧盟强队、南美劲旅、或是亚洲黑马，棋逢对手，谁都不能掉以轻心。反观国内车市，Crossover跨界潮流也在SUV市场愈演愈烈。兼具“多人乘用”、“更舒适宽敞的空间”、“更良好的通过性能”等多功能特点的Crossover跨界车，正成为越来越多都市精英的心头好，也成为车市的一大发展热点。其中，美系 “全能型跨界都市SUV”——道奇酷威，和日系的“豪华城市型SUV”——丰田汉兰达，因为有着众多相近之处，又各为这跨界车中的佼佼者，便在炎炎夏日上演出一场华丽对决。

一、        美系创新娱乐技术VS日系经典舒适配置

带着美国西部粗犷风格的道奇酷威在娱乐配置上可谓海纳百川，提供了多种创新技术与娱乐功能，包括采用通用客户接口(UCI)的iPod接口、前沿的MyGIG多媒体音频与娱乐系统以及infinity高级音响等，以满足时尚族人对驾驶乐趣的追求。

此外，道奇酷威对后排座乘客也送上了无微不至的关怀，不仅有单独的空调控制，更是装配了后座视频娱乐系统（RVES），让道奇酷威的后排乘客得以在漫漫旅途中尽情享受音乐、XBOX或PS3带来冲击和喜悦。

汉兰达在娱乐上的性能虽然比酷威略逊一筹，好在仍将日系的舒适特性发挥得淋漓尽致：汉兰达的内厢空间被分为三个独立的空调区域，驾驶席、副驾驶席和后排空间的温度、风向和风速可独立进行调节。3.5英寸的液晶信息显示屏、电动天窗、智能钥匙、倒车影像系统等都能在设计者的规划之内，处处流露出日系品牌精简的气质。

二、美系创意灵活储物空间VS日系人性化实用区域

在内部空间方面，酷威以灵动的设计理念创造出令傲视同级的256种空间组合方式，空间利用率之高，设计之巧妙，颇有点宜家家居的味道。酷威独创的“5＋2”座椅系统，其第二排座椅可前后移动119.4毫米，使乘客获得更为自由坐空间；将第二排座椅和副驾座椅折叠放平，储物空间的长度可增至约2.7米，用来搬家也毫不费力。此外，“剧院式”布局座椅，扩大了第二排和第三排乘客的视觉景观角度。同时，酷威充分考虑到行驶乐趣，在前排手套箱的上层配备了制冷功能，源源不断地为驾驶者提供骄阳下的冰爽！

汉兰达在内厢方面也毫不逊色，无论是车内高度、纵向长度都略占优势，这不仅为其带来了更加宽裕的乘坐空间，也赋予了其增加第三排座椅的自信。内厢空间被分为三个独立的空调区域，乘用空间组合多变，第二、三排座椅的灵活变化无疑是汉兰达车中的一大亮点。汉兰达在使用第三排座椅时仍然拥有292L的行李厢容积，放倒第三排座椅和第二排座椅后，能分别获得1198/2701L的储物空间，近3立方米的容积足够装下常用大型物件。

三、安全防护：无敌钢铁侠VS超级忍者神龟

在美国道路安全管理局NHTSA的碰撞测试中，道奇酷威和汉兰达都同样获得了NHTSA五星级碰撞安全认证，也都配置了国际标准儿童座椅固定系统，给儿童更多的安全保护。但酷威棋高一着，为消费者提供了多达数十种的标准安全功能，其中ERM电子防翻滚系统和TSD拖车稳定系统一般只能在大型越野车上才能见到。另外，胎压监测低压报警系统能够让驾驶者实时掌握轮胎状况，再加上车载充气补胎功能套件，ABS四轮盘式防抱死制动系统、BAS 制动辅助系统、TCS 牵引力控制系统、ESP电子稳定系统都为驾乘者提供了更高级别的安全保障。美国车特有的遍布周身超高强度钢板，让酷威好似行驶中的无敌钢铁侠。

汉兰达装配多个SRS气囊,包括前排二级式双SRS空气囊、驾驶席膝部SRS空气囊、前排侧SRS空气囊及窗帘式SRS空气囊，以及三排座椅都配备的窗帘式气囊。酷威与汉兰达在安全防护方面的PK，好似无敌钢铁侠对战超级忍者神龟。

总体看来，全进口的道奇酷威以丰富完备的配置、特立独行的自我意识以及超高的性价比，征服了一众追求个性的都市精英。而丰田汉兰达的气质则更为精致中庸，四平八稳。两者各有各的拥趸也并不奇怪。这场夏日大作战，酷威、汉兰达究竟谁输谁赢？相信人人心中都有自己的哈姆雷特。