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盘式制动器常见故障检修方法

大家车网 2012-06-15 17:22 来源:中维汽车网 作者:

盘式制动器常见故障检修方法

  盘式制动器常见故障有气阻、制动力不足和制动时有噪声等,在这里简单介绍一下故障原因及检修方法。

  一、气阻

  盘式制动器的发热部位集中在很窄的制动衬块上,其单位压力又比鼓式制动器大,制动衬块和钳体的 活塞 直接接触,因此制动时的热量极易传给制动液。这样,使盘式制动器容易产生气阻现象。但是,若采取相应的措施,也可防止气阻现象的发生。

  1、防止制动液沸点降低

  植物油型制动液无法满足盘式制动器的使用要求,因此必须使用高沸点的合成制动液。但是,合成制动液具有吸水特性。在某些使用条件中,沸点下降很快。为防止制动液沸点的明显下降,一般常采用以下一些措施:

  (1)定期更换制动液。夏季3个月或行驶5000km;冬季6个月或行驶1000km后,即将制动液更新。

  (2)不同性质的制动液不可互换使用或混用。

  (3)密闭保存制动液。汽车维修养护网

  要限制制动液温度升高,应保证 活塞 能灵活地自动回位,避免因锈蚀、发卡使制动器打滑或发咬。当制动衬块磨耗过多时,传到制动液的热量也会迅速增加。因此,应及时更换磨耗了的制动衬块。

  二、制动力不足

  盘式制动器制动力不足时,可采用下述方法予以解决:

  1、改变制动衬块材料

  可换用稍软的制动衬块材料,使摩擦系数相对得到提高,制动力变大。

  2、清除制动衬块排屑槽中的异物

  如果制动衬块的排屑槽被异物覆盖,制动时将失却排出尘土、刮去水分的作用,使制动力降低。

  三、制动时有噪声

  制动时,若有“嗄吱、嗄吱”的噪声时,可采用下述方法排除:

  1、在制动器钳体 活塞 和制动衬片之间,加一防噪声片,使 活塞 上形成一倾斜度。从而保证制动时制动衬块和制动盘柔性接触,使制动衬块在正常磨损状态下无异常噪声出现。

  2、选择材质软些、密度小些的制动衬块材料。

  3、制动时,制动衬块向一侧移动,可能出现撞击声响。这是由于制动衬块和钳体之间的间隙过大所致,可用镀覆焊锡的方法消除间隙。但须注意,应使焊锡镀覆在与行驶 方向 相反的一侧,防止在制动力的作用下失效。

  四、前轮 轴承 损坏

  制动钳体一般装配在转向节后侧,这可使制动时相对地减轻前轮 轴承 的负荷。但是,有的车型把钳体装于轴的前方,加重了前轮 轴承 的合成载荷,容易造成前轮 轴承 的提前损坏。因此,对于采用这种结构的车轮,应适时地进行调整和检修。

责任编辑: 陈喆

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