给汽车换轮胎 莫忘做四轮定位

　　“上次 轮胎 被轧了，我自己动手换了个 轮胎 ，我知道换 轮胎 要匹配，换的是一样的 轮胎 ，可换上之后，发现汽车明显跑偏，手放开 方向 盘恨不得就是一个大斜线。”刘先生对自己动手换 轮胎 后的结果很是诧异。

　　“尽管 轮胎 更换了，但之前 轮胎 可能是因为撞击破损、到期更换等原因， 轮胎 的定位就不准确了，因此， 轮胎 换过之后，最好及时做四轮定位。”长城 润滑油 汽车养护中心的专家介绍：“车辆使用很长时间后，出现 方向 转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者 轮胎 单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损，以及驾驶时车感漂浮、颠簸、摇摆等现象时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。”

　　专家指点

　　四轮定位有什么好处

　　四轮定位使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中 轮胎 和转向机件的磨损。合理的四轮定位可以使转向后 方向 盘自动归正，维持直线行驶，提高汽车行驶安全性;转向轻便增加驾驶控制感，减少汽车耗油量，减少 轮胎 磨损，减低悬挂配件损耗，延长 底盘 零件使用寿命等。因此更换 轮胎 后最好到专业机构做一下四轮定位。

　　什么时候做四轮定位

　　汽车年检前;新车行驶达3000公里时;每半年或车辆行驶达1万公里时;更换或调整 轮胎 、悬挂系统后;更换转向系统及零件时;直行时 方向 盘不正;直行时需紧握 方向 盘;直行时车辆拉向单边;车辆转向时， 方向 盘太重或无法自动回正;行驶时感觉车身摇摆不定或有飘浮感; 轮胎 不正常磨损;事故车维修后。

　　了解专业四轮定位

　　据长城 润滑油 养护中心的专家陈雪生介绍，汽车悬挂系统主要的定位角度包括：外倾角、后倾角、束角、内倾角、转向时的前展等。所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进 方向 为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度，使车辆在行驶时 底盘 各部零件与 轮胎 能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确地、舒适地驾驶其爱车，延长 轮胎 及 底盘 相关零件的使用寿命。

　　步骤：1.由于 轮胎 的磨损程度不一样，加之花纹的深浅不一，对定位会有影响，因此，将胎压打均匀，以便准确测量，胎压一般在2.5BAR左右，有的 轮胎 可以多打一些。一般情况下，左右为一组，前轮更为重要。

　　2.将四轮定位仪安装在 轮胎 上，一方面固定 轮胎 ，一方面安装定位仪的红外线接收器，然后，通过4个红外线接收器上的水平仪找好 轮胎 平衡。

　　3.在四轮定位仪配套的电脑上，输入车型及年份，电脑通过接收红外线信号，屏幕上就会显示出 轮胎 的平衡差距。这款车型的平衡值，前倾角在-0.8mm至-0.2mm之间，后倾角在-1.6mm至-0.2mm之间。

　　4.松动减震器螺丝，倾角可以移动，减震器随之被校正。不同车型定位方式不同，一汽大众有的车型通过调节减震器来定位;上海大众的一些车型采取调节球头;也有用专用车型设备检测调节的。

　　5.调节前后轮倾角后，还要调节前束，前束的作用可不能忽视，它让 轮胎 适时向回收。前束的值前胎为±1.0mm，后胎为±1.5mm。

　　6.从电脑显示数据上看，前轮的前束有很大误差，因此需要调节控制车轮左右的转向拉杆。

　　7.通过调节后，前束达到了正常的值。前轮的总前束为-0.5mm，后轮的总前束为+1.4mm。