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中国重汽国际水准的新悬架系统实现垂直切换

大家车网 2012-06-15 17:21 来源:中维汽车网 作者:

中国重汽国际水准的新悬架系统实现垂直切换

  日前,记者从中国重汽获悉,由中国重汽集团独立研制开发、国内首创且具有自主知识产权的科研成果--新悬架系统,在中国重汽济南商用车公司实现批量供货。

  据悉,已投入生产的这套系统被中国重汽纳入所有双后桥车辆的标准配置,从真正意义上实现了与国际先进重卡的接轨。它不仅使车辆能够承受超常的重量,还大幅度提升了车辆的横向稳定性,同时提高了车辆的抗冲击性和平顺性,增强了驾乘人员的舒适性,

  更大大提高了行车安全性,同时还延长了汽车的使用寿命。该系统的适时推出,受到了业界的追捧,也形成了中国重汽2007年产品新的"卖点"。这也是中国重汽实施产品结构改进、推进差异化战略和质量提升的又一技术成果。而研制这一国际先进水平成果,中国重汽只用了不足一年时间。

  汽车悬架是连接车身和车轮之间传力装置的总称,它可以降低汽车在不平路面上行驶时车架与车身的振动,是汽车质量、档次的主要标志。中国重汽借鉴国际先进技术,自主开发了这套适应国内运输条件的新型悬架系统。新悬架系统采用国际现行顶级重卡使用的最新结构,不仅使车辆能承受超常的重量,而且平衡性、稳定性、安全性、可靠性等性能也得到了全面提升,真正体现了换代产品的"成熟、安全、可靠、节能"。据中国重汽王文宇先生介绍,该系统采用V形推力杆,将作用力均衡分配给两边纵梁,在桥与板簧之间采用减震模块,有效减轻了对桥壳和 底盘 的冲击,使桥壳的寿命大幅度延长,同时还采用后横向稳定装置,大幅提高车辆横向稳定性。新系统在高负荷下各部件寿命远长于原系统, 底盘 可靠性大幅提升。"坚固的结构,可靠的性能,让中国重汽在同类产品中鹤立鸡群,傲视群雄,最大限度地满足了客户的需要。"

  据了解,作为与世界同步的产品和本身的重要性,新悬架系统的高质量要求是前所未有的,中国重汽从上而下高度重视,分级成立项目负责小组,分项实施,层层落实。面对严峻的考验,项目参与人员一步一个脚印地扎实推进各项工作,运用先进的APQP管理工具,进行详细的产品策划,严格实施,改变了以前开发周期长、开发成本高的状况,同时还运用F MEA先进技术,坚持事前质量控制,分析、评价产品制造过程设计中潜在的失效及其后果,采取相应的避免或减少措施,达到最佳效益。

责任编辑: 陈喆

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