中国轮胎行业面临“有产品无标准”尴尬局面

    中国橡胶工业协会 轮胎 分会理事长范宪在5月21日召开的中橡协 轮胎 分会2007年会员大会上说：“中国 轮胎 的标准，尤其是国标明显滞后，且没有区别于欧美的特色标准，已经影响到整个行业的发展。”范宪表示，标准应具有前瞻性，能引导行业发展 方向 。因此，标准问题是牵涉到行业生死存亡的大问题。发达国家都靠制定更加细化的、复杂的、利于发挥自身技术特长的标准，来保护其知识产权和市场。

    而这方面恰恰是中国 轮胎 行业的软肋。

    全国 轮胎 轮辋标准化技术委员会秘书长王克先表示，目前 轮胎 行业的国标明显落后于企业标准、行业标准。国内 轮胎 的规格、品种更新很快，行标每年都进行修订，但国标从立项到实施却需要3～5年，造成不少新型号、新品种 轮胎 无章可循。据了解，美国、欧盟等都针对市场实际情况定期修订、增补各自的 轮胎 标准。如美国今年9月将实施的 轮胎 召回制，将着重强调 轮胎 的安全性，特别增加了快速老化和 轮胎 变异性分析。

    欧盟更重视人类健康问题，前两年就开始酝酿制定 轮胎 噪音指令。杭州中策橡胶有限公司副总经理葛国荣说，中国的路面、交通情况及 轮胎 使用习惯均与欧美有很大不同，对 轮胎 高速、高载下的性能要求更高，因此国内企业内外销 轮胎 有较大的不同，但目前中国还没有一项具有中国特色的 轮胎 标准，普遍采用的是欧美标准，不能不说是一种遗憾。谈到标准滞后的原因，中国橡胶工业研究设计院常务副院长吴桂中认为，标准的制定需要大量数据，但国内 轮胎 测试手段目前还比较落后。国内对部分 轮胎 及性能的定义仍存在分歧，使标准制定比较困难，从而出现了“有产品、无标准”的尴尬局面。

    为此，业内人士呼吁：国家加强标准制定工作，除借鉴国外先进标准外，同时应结合中国的情况制定自己的标准。并希望现阶段大力推广 轮胎 行业标准，并且尽快得到国家承认，不要总跟着国外标准走，我们应该有自己的标准。