上海车展暗较劲 轮胎角逐无寂寞

    尽管国际 轮胎 巨头米其林和固特异这对老冤家没有像以往车展那样，携众多 轮胎 新品亮相，甚至都没有要展台，但他们谁也没闲着。一个在地上，一个在空中，仍在较劲儿。

    上海车展米其林巨资赞助了新闻中心，记者们满场拉着米其林发的推拉杆式资料箱，实际为米其林的产品作了无形宣传。固特异则采用“车展飞艇”的方式在空中展开形象宣传。“车展飞艇”从早到晚在空中转悠，也引起了不少参观者兴趣。固特异大中华区董事长兼总经理曾新生称：“这个‘蓝色大精灵’进入中国将助力固特异中国差异化品牌建设，对于全新的品牌建设具有非常重要的意义。”

　　该公司有关人士称，固特异今年将继续扩大在华业务。固特异的做法是向中国企业采购 轮胎 ，这些企业会按照固特异要求的产品规格进行生产，由此固特异成本可大大缩减。除此之外，廉价的设备及原料也是该公司减少成本的途径。

　　此次车展的 轮胎 专区，世界 轮胎 排名前十的大腕除了佳通几乎都到场了，普利司通、韩泰、倍耐力、锦湖、横滨、住友、库珀、东洋等悉数登场。表面看起来，今年大腕的造势没有以往车展动静大，实际不然。普利司通早在车展开幕的几天前，就把记者请到上海提前向媒体发布 轮胎 新品的信息。自从普利司通独家赞助F1后，在运动车胎方面似乎更加下工夫，车展上把F1赛车摆上了展台，穿着超短裙的模特不停走动，引来不少观众。

    作为全球领先的汽车系统供应商德国大陆集团的最重要事业部之一，欧洲第二大、全球第四大 轮胎 制造商德国马牌 轮胎 首次参加上海国际车展。

    此次车展上，马牌 轮胎 展出了轿车和轻卡车 轮胎 、商用车 轮胎 。其中既有以舒适著称的ContiPremiumcontact2系列，也有ContiSportContact2运动系列以及最新推出的高性能运动系列ContiSportCon?鄄tact3等多款产品。马牌 轮胎 中国区总经理柯瑞柏(KlausKreipe)说：“参与此次车展有助于中国消费者和经销商更了解这个百年 轮胎 品牌。”

    扎根北美的世界第八大 轮胎 品牌库珀也隆重参加了上海车展。自从2006年3月进入中国以来，库珀已经初步建立起全国分销网络，并推出专门针对中国路况而打造的ZeonATP等产品。

    库珀 轮胎 是全球备胎市场强有力的竞争者，目前全世界排名第八，北美排名第四。库珀 轮胎 旗下的制造及技术基地遍布北美、欧洲及亚洲。库珀 轮胎 的产品种类涵盖多级 轮胎 市场，从动力单车到超级摩托车，从家用轿车到豪华跑车，从越野车到大型货车，以及能够应付各种恶劣环境的专用 轮胎 与专业赛车 轮胎 ，库珀 轮胎 志在为不同需求的客户提供全方位的 轮胎 及技术服务。

    库珀 轮胎 展台分为库珀高性能 轮胎 展区、库珀品牌4X4展区、斯达飞品牌陈列区等。超高性能展区的产品如Zeon2XS，源自欧美等国技术，代表国际 轮胎 行业的先进水平，具有卓越的操控性和干、湿地抓地力；专为中国路况而打造的ZeonATP，在保证高速行驶的同时，大大降低油耗，从而减少了汽车尾气排放。

    锦湖 轮胎 带来了旗下的缺气保用 轮胎 、运动型并兼顾驾乘舒适型等 轮胎 ；东洋 轮胎 的市场导向是“以 轮胎 改装为目标”，着重开拓汽车改装发烧友市场。

    以往的车展，参展的 轮胎 以14、15英寸的小尺寸 轮胎 为主流，但从今年车展上的情况看，品牌竞争上相对处于弱势的一些 轮胎 厂家开始选择以大尺寸、高性能 轮胎 作为突破口。东洋在上海车展主推的PROXEST1R和PROXESCT01均为高性能17~19英寸 轮胎 ，此款 轮胎 是与美国一些 轮胎 巨头同步上市的产品。横滨称杭州工厂已生产出国外厂家在中国生产的第一条18英寸 轮胎 ，更表示要在15英寸以上的产品线做到更强。邓禄普在车展推出18英寸最新旗舰产品。