刹车故障 不可大意

　　制动效果不良( 刹车 偏软)：汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长。通常是由于：1.分泵或总泵渗油，不能保证足够的油压；2.制动器有故障；3.制动管路中渗入空气。

　　液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来判断。维持制动时，踏板的高度若缓慢下降，说明制动管路某处破裂、接头密闭不良、总泵或分泵 活塞 密封不良、回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。

　　制动突然失灵：汽车在行驶中，一脚或连续几脚制动，制动踏板均被踏到底，制动突然失灵。原因：1.制动总泵或分泵漏油严重；2.制动总泵或分泵 活塞 密封圈破损，或 刹车 油路中有过多的空气。如发生此情况，司机应迅速连续两脚 刹车 。发生制动失灵的故障，应立即停车检查。首先观察制动液罐中的制动液有无亏损，然后观察制动总泵、分泵、油管有无泄漏制动液处。

　　 刹车 跑偏： 刹车 时， 方向 跑偏，特别是没有装ABS 刹车 防抱死装置的汽车， 方向 控制不了，其原因为 刹车 磨损不均,总泵一个 活塞 油封膨胀、一个分泵漏油所致。

　　 刹车 抖动： 刹车 时摆振， 方向 盘弹手。原因为 刹车 盘摆差超限， 刹车 钳变形， 刹车 片磨成锥形。发生此类情况必须进厂检修。

　　 刹车 吱吱响：一般为 刹车 盘、片或制动鼓、蹄片磨损不平所致。

　　 刹车 不回：踏下制动踏板时感到既高又硬或没有自由行程，汽车起步困难或行驶费力。故障现象：踩 刹车 踏板，踏板不升高，无阻力。需判断制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏。