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走出拖挡制动的误区

大家车网 2012-06-15 17:21 来源:中维汽车网 作者:

走出拖挡制动的误区

    “拖挡,即是利用制动系统减慢车速的同时,将档位逐档降低,用来减低制动系统的负荷,以减低制动失效的可能性。可使车辆更加安全的驾驶,延长制动系统寿命。”这段驾驶学习材料上的记录一直被大家奉为金科玉律,严格遵循,不敢有违。这也使大家产生了一种理念:拖挡就等于制动;拖挡一定能降低车辆使用损耗。

    当真如此?

    是否能有效利用拖挡进行制动,提升行车安全系数,这要取决于驾驶者是否懂得拖挡的技术。无论是自动还是手动排挡车,在行驶过程中减速时,驾驶员只需踩下制动踏板,车子便已经在你的控制下减速。如果在这个时候直接用拖挡的方式实现减速,那么就会出现驾驶员一只手控制排挡杆,一只手把握 方向 盘的情况,许多经验不足的新驾驶员此时便会顾此失彼,应付突发事件的能力大为下降,反倒增加了行车安全隐患。同时,汽车在减速时也需提醒后面的车辆,这就要求驾驶者必须踩着制动板以便让制动灯亮着。否则在没有踩下制动踏板的情况下强行拖挡,令车子减速,尾随的车辆不知前面的行车情况,很容易发生交通事故。

    另外,拖挡虽然可以减低制动系统的损耗(或准确一点说,只是制动片的损耗),但却增加了 发动机变速 箱和离合器的损耗。利用拖挡以提升 发动机 的转数从而以产生更大的摩擦力来减低车速,无疑是增加了 发动机 的损耗,提早大修期限,而且浪费汽油;太频繁的换挡亦会减少 变速 箱和离合器的使用寿命。

责任编辑: 陶瓷之

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