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使轮胎附着力不足 雨天车祸率是晴天13倍

大家车网 2012-06-15 17:21 来源:中维汽车网 作者:

使轮胎附着力不足 雨天车祸率是晴天13倍
    雨天车速不超过70公里/小时,高速路上的车祸将有望减少30%-40%。近日,南京沪宁高速交警大队通过长期研究得出了这一结论。该大队有关负责人提醒,雨天车速一定不能过快,否则易引发事故。
  
    据介绍,沪宁高速是江苏省第一条高速公路,自2005年10月改扩建为双向八车道通车以来的近一年时间,南京段共发生了203起交通事故,其中雨天发生117起,占总发生数的一半以上。而在此期间,雨天的天数仅占其总天数的十分之一,由此测算,雨天车祸的发生率竟是晴好天气情况下的13倍。
  
    雨天车祸如此高发,雨水对高速行车究竟如何产生危害?有关高速公路交通安全管理工作者研究发现,大部分雨天高速公路事故,是由于路面积水造成高速行驶的车辆 轮胎 附着力不足或不均而成的,如果此问题能得到有效的解决与控制,高速公路上的交通事故约可减少90%。
  
    汽车能在道路上行驶完全依赖于 轮胎 与路面的唯一接触。 轮胎 胎面完全附着在路面上,附着力最大化,其可操控性、稳定性、通过性、安全性最佳。但当一定深度的水附在道路表面上时, 轮胎 胎面必须要将附着在路表面的水完全排挤掉,才能接触到路面。而 轮胎 排积水需要一定时间, 轮胎 滚动速度越慢,排水性越好,反之,排水性就越差,快到一定速度,必然没有足够的时间将水完全排掉,使得 轮胎 与路面之间的接触不完全或完全不能接触, 轮胎 与路面的附着力陡然下降,此时的车辆就像滑板浮在水上一样,叫做水膜滑溜现象,此时,车辆失去 方向 的操控性、减速的制动性,完全不为人的意志控制,致使车祸发生成为必然,不发生车祸反而成为侥幸的现象。
  
    实践和实验表明,小客车一般在78公里/小时~90公里/小时的速度时就会发生水膜滑溜。所以小客车驾驶人遇有雨天在高速路上行驶(包括其它各种路面),路面有发生积水的可能时,车速最好控制在70公里/小时左右,才可能有效确保他人和自身的安全。此外,排水量的大小和花纹的深浅直接相关,沟漕深、宽排水量大,沟漕浅、窄排水量小,切记不能使用磨损严重的 轮胎 。雨天驾车,还应检查雨刮器的完好,前后挡风 玻璃 、后视镜的视野与视线,高度重视注意安全车距的保持。
 

责任编辑: 吴舟子

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