教你从细微之处判断故障隐患都存在何处

    在车子日常的使用当中，大多数车主只会开不会修，车主不是专业的维修人员这样的现象是肯定的，但是作为车主还是要学会从车子的一些细微现象来判断出常见的故障征兆，这对提早发现车辆存在的故障隐患并尽早进行维修还是有一定帮助的。本文笔者将从关系到安全的四大方面教你从细微之处判断故障隐患存在哪里？

    谈到从细微之处判断故障隐患存在何处，笔者认为，首先应想到的是油门、 刹车 、离合、 方向 盘。那么在这四样当中你对它们了解多少呢？能不能从这四个地方发现车子已经存在隐患了呢？

    首先，我们来认识一下油门：油门作为车子的一个动力控制装置，它虽然叫油门但是它却不是直接来控制车子的进油量的，车子的进油量是通过节气门的开度来控制的，节气门的开度是直接影响 发动机 电脑对喷油量的计算的，从而控制车子的起步、加速、超车、断油等一系列动作的。

    以上为一些原理的东西，如果读者理解起来困难的话可以略去不看，只要记住下面提到的问题现象和它反映的故障即可。

    第一，如果在开车踩油门时感觉到油门特涩，发卡，这时一般原因是节气门脏了或油门拉线缺少 润滑 所致，这时你需要给车做一些清洁和 润滑 了；

    第二，加油时，如果感觉发现油门没有平时反应快或是觉得 发动机 没劲，这时你该去维修站检查一下 火花塞 、喷油嘴和节气门，看看是否需要更换 火花塞 或清洗节气门和喷油嘴了。

    接着应该认识的是 刹车 了： 刹车 作为车上的一个关键部位；它工作状况的好与坏直接关系到我们车辆和人身的安全，千万不可小视。那么，我们在平时踩 刹车 的时候，该如何尽早发现问题排除隐患呢？

    第一，熄火踩 刹车 踏板时， 刹车 踏板一定要有足够的硬度和高度，并且在用力踩上去保持不动的情况下， 刹车 踏板应该没有任何往下滑的感觉。如果脚部有随 刹车 踏板下滑的感觉应及时到维修站检查一下，看 刹车 系统是否出现了漏油的地方。

    第二，启动车辆后用力踩 刹车 踏板应没有一脚到底的现象，否则应马上检修 刹车 系统。

    第三，启动车辆后踩 刹车 ，如果出现第一脚特低踩过几脚后就正常，松开 刹车 踏板几分钟后再踩又出现第一脚特低踩几脚就恢复正常的现象；这时说明你的 刹车 系统管路内部有空气，应及时到维修站进行 刹车 系统放气。

    第四，当你踩 刹车 时如果听到 刹车 有铁磨铁的尖叫声，要及时检查看是否 刹车 片薄了需要更换；如不薄还有一种可能就是 刹车 片上的硬点磨到了 刹车 盘产生的；（如果是轻微的尖叫大可以不必在意；过一段时间就好了；但是如果是特别大的尖叫声应及时处理或更换 刹车 片，否则长时间下去会导致 刹车 盘磨出沟来）。

    第五，应不定期检查 刹车 油，如果过脏则应及时更换，两年或五万公里也是更换 刹车 油的一个期限，最好不要超过。

    再下来就是离合：离合一般很少出问题。但平时也是要注意几个问题：如果是拉线式的离合，要注意踩离合踏板时是否有犯卡的现象，如果存在要检查拉线是否有磨损和拉毛等现象及时更换；如果是液压式的离合，则要注意踏板是否在挂档时有切不开的感觉，如果存在要检查离合液压系统是否有漏油现象。再有一个就是注意离合是否越踩越高并有打滑现象，这时需要检查离合器片是否该更换了。

    最后一个要说的是 方向 盘： 方向 盘作为车上的一个重要操控部件，它能提示我们很多的东西。

    第一，如果 方向 盘仅在当车速保持在80到90公里时发抖，这个信号一般是在提示你该去做车辆 轮胎 动平衡了；

    第二，当打转向时转向发沉；这个现象很有可能是转向系统的拉杆球头或转向 轴承 配合过紧或缺油犯卡造成的，还有一种可能是 轮胎 的气压不足导致，应及时检修；

    第三， 方向 难以操控；当行驶或踩 刹车 时 方向 会向一边跑偏，这时有可能是 底盘 悬挂系统的某个部位出现了松旷或前轮的倾角等有问题；或是一边的 轴承 或轴头有问题；

    第四，转向机回位不好或向两侧打轮角度不一致；这时需要重点检查车辆的四轮定位是否正确；

    第五，当打 方向 时听到转向机传来哼哼声，尤其是加油时更为明显，这时有可能是动力转向机内部缺油或助力泵磨损所致；这时要检查看动力转向系统是否漏油并及时处理，以免带来更大的损失。

    总的说来，车主在使用爱车的过程当中，还是要多注意一些细节上的异常现象，因为这些现象也许正是一些重大故障的前兆。只有做到及时发现问题并尽快解决处理，才能使安全行驶得到有力的保障。