如何处理行驶操作不当 变速箱行驶异响

    故障现象：捷达行驶１５０００公里，挂倒挡， 变速 箱内有异响，挂前进挡收油也有异响。

    诊断过程：该车来我站后，路试，倒车时有咔咔声，声音出自 变速 箱，前进时一收油 变速 箱发出差速器磨损声。把车用举升机举起，挂倒挡测试，听到 变速 箱内咔咔响，于是对 变速 箱进行解体检查，发现倒挡齿轮、一、二挡同步器，一轴上的齿都有不同程度打齿现象，倒挡异响就是从这里发出的；把二轴拆下来时，发现二轴 轴承 磨损相当厉害， 轴承 支架已经碎了，差速器上面的齿轮有两个齿损伤，前进挡收油异响原因就在这里。

    故障排除：更换倒挡齿轮一轴二轴，二轴 轴承 ，一、二挡同步器、差速器，调好间隙安装好试车，异响排除。

    温馨提示：开车时，车一定要停稳，离合器必须踩到底时，才能挂入倒挡。阀体过脏，导致不好着车

    故障现象：捷达ＧＩＸ，前卫，行驶４万公里，不好着车，加速无力，没有怠速。

    故障诊断：连接５０５１故障诊断仪，故障为Ｆ６０节气门阀体故障，由于没有怠速不能查节气门开度，于是拆下节气门阀体，看到进气道全是黑黑的积炭，清洗节气门，安装好，做基本设定及自适应，着车，一切正常，加速有力，故障排除。

    故障分析：节气门阀体的作用是控制电脑给喷油嘴和进气道的，由于节气门积炭过多，节气门开度过大（超过规定值，捷达６度，宝来３度），空气进的太多，导致混合气过稀，没有怠速。积炭是如何产生的，它是由于 发动机曲轴 箱中的废气和 发动机 吸入的细小沙尘，经 发动机 高温产生的，建议一万五千公里，清洗节气门一次，这样对 发动机 燃烧，尾气排放， 发动机 寿命都会有所提高。