油耗与车辆轮胎能挂得上勾吗？

    “买得起车，养不起车”是现在最热门的话题之一，买车的一次性投入对很多消费者来说已经可以承担了，但养车的高昂费用，却使很多人“望车却步”。而在这一笔一笔的养车费用中，占最大比重的无疑是车辆的油耗了。那么，作为承载全车重量及负载的 轮胎 ，究竟与车辆的油耗有哪些关系呢？

    其实车辆在行驶过程中的油耗主要损失在为克服各种阻力而做的功上。一辆汽车在行驶过程中，会受到哪些阻力呢？根据专业测试，当汽车以100 km/h的车速匀速行驶时，主要会受到空气阻力、汽车内部部件之间的摩擦力以及 轮胎 的滚动阻力这三种阻力的影响。三者分别占到全部阻力的60%、15%和25%。由此可看出，作为爱车“四足”的 轮胎 好坏，将直接关系到车辆油耗这个关键问题。本期《大话 轮胎 》栏目就将对 轮胎 与油耗的关系加以介绍。

    轮胎 与车辆油耗的关系

    说到车辆的油耗，除了和您选择的车型、驾驶习惯及路况等因素相关外，车辆 轮胎 的选择和使用也与油耗密不可分。

    轮胎 的选择

     一般来讲，整车厂商在设计生产一款车型前，都会做大量的实验，为车辆匹配不同的 轮胎 ，使其达到比较经济省油的状况。因此，原车配套的 轮胎 应该是比较省油的，最好不要轻易更换。但是由于批量生产的缘故，整车生产商很难将性能最好或最节省燃油的 轮胎 配套在量产的车型上，因此，为了进一步得到较低的油耗，您可以选择一些较先进的节能 轮胎 。

    值得提醒的是，如果想要提高车辆抓地力，那么换装的 轮胎 在耐磨度及噪声方面就会表现差一些。而换耐磨 轮胎 ，它为车辆提供的牵引力就会弱一些。高扁平率的 轮胎 感觉舒适，但路感会差，车辆转弯侧向抵抗力差。与此相反，低扁平率的 轮胎 使车辆具有更好的操控性，但是要以牺牲一些乘坐舒适性为代价。因此车主在选 轮胎 时一定要清楚自己的需求和目的是什么，这样才会针对性更强。

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    ⒈ 轮胎 胎压过高，易导致胎冠异常磨损。

    ⒉ 轮胎 胎压正常。

    ⒊ 轮胎 胎压过低，易导致胎肩异常磨损。

    轮胎 改装

    随着电影《头文字D》的热播，喜欢改装自己爱车的朋友也越来越多，将 轮胎 换成大轮毂的宽扁胎无疑是改装车辆外观和操控性的捷径之一。但是在获得酷眩的外观和增强操控性能的同时，您也得到了车辆油耗的提升。 轮胎 越宽，则滚动阻力更大，根据工程试验，185 mm 轮胎 和175 mm 轮胎 的滚动阻力可相差10%。因此， 轮胎 越宽油耗越高。因此，想要改装自己爱车的车主朋友可要权衡利弊了。

    轮胎 胎压

    保持 轮胎 正常胎压的重要性勿容质疑，如果 轮胎 亏气将导致行驶阻力增加，造成油耗上升。相反的，如果在 轮胎 气压规定值内适当增加 轮胎 气压，将有利于降低油耗。但切不可一味增加胎压，因为胎压过高会导致 轮胎 胎冠异常磨损，到时需要更换整条 轮胎 ，自然得不偿失。

    四轮定位及动平衡

    经常看到在汽车维修店里，维修工在给车辆做四轮定位或为 轮胎 做动平衡。其实，这两点都关系到车辆的油耗多少。四轮定位如果不准确， 轮胎 如果没有做好动平衡，都会导致 轮胎 的异常磨损从而增加车辆的油耗。

    轮胎 充氮气

    “给 轮胎 充氮气”已经不是什么新鲜事儿了，为 轮胎 充入氮气不仅是为了安全，同时也能够节省一部分的油耗。