轮胎不再省着用：新变化预示重新崛起

    每位车手每站赛事(含排位赛和正赛)允许使用7套干胎，所有用于排位和正赛的 轮胎 必须规格相同，比赛任何时候都允许更换 轮胎 。这是今年F1重要的规则变更之一，有人说，这将预示着舒马赫和法拉利的再次崛起。

    2005年，法拉利和普利司通 轮胎 失去了“换胎战术”的庇佑显得步履蹒跚，而近两个小时的F1大奖赛也少了些吊人胃口的悬念。在听取了意见之后，国际汽联终于算是做了一件好事。不过，今年法拉利的战术优势仍然会受到限制。首先，车队不能再使用较软的冲刺胎获得靠前的发车位置，车队必须在速度和耐久性两方面权衡取舍。另外，每位车手在排位赛和正式比赛中7套 轮胎 的限量也会让车队小心谨慎，因为意外的 轮胎 事故很有可能让车手面临无胎可换的窘境。