如何自检传动轴

    用车需要懂车，只有随时关注爱车的状况，才能及时发现爱车的“小病”，以免积少成多，“小毛病”变成“大问题”。这里，向各位车主介绍的是如何自检传动轴的健康问题。

    传动轴的检查和保修因不同方式的驱动车而异。对于后轮驱动的车来说，传动轴是用两个不等速万向节接头。如果在放松离合器起步时、或急加速、急减速时车底传出咔咔声，就表示不等速万向节接头需要更换。另一种检查方法是，到车底下抓住传动轴左右摇动，如果转动的角度超过45度，就表示不等速万向节接头的间隙已过大，需要检修。

    前轮驱动车的传动轴用等速万向节接头，在接头部分用橡皮套密封，车主必须时常检查橡皮套的状况。因为一旦破损，砂石会在行驶时跑入万向节接头内，加速磨损，减短寿命。

    不过，检查橡皮套是否破裂相对来说很容易。如果在轮圈及 发动机 底板附近发现极为粘稠的油渍，或在行驶时将 方向 盘打到底时会有啪啪的声响，均表明万向节接头已损坏，应进行更换。

    此外，车主应尽量避免在原地打 方向 盘，因为这样会造成万向节接头因负荷过重而减短寿命。