从踩下刹车到汽车完全停下是需要一定距离的（组图）

干燥路面工况从0米 刹车 开始 刹车 距离(数据示意图)

　　汽车不可能在踩下 刹车 时就完全停下，从上面的图中我们可以清楚地看出从踩下 刹车 到汽车完全停住所需要的距离。在干燥路面的情况下，驾驶员在离行人12米处踩下 刹车 时，如果此时的车速低于60公里/小时，则可以避免与行人相撞；如果车速达到80公里./小时，车就会与行人相撞，而且，这一速度足以把行人撞出很远，驾驶员也有可能受到不同程度的伤害。

　湿滑路面工况从0米 刹车 开始(数据示意图)

    在湿滑路面的情况下，驾驶员在离行人13米处踩下 刹车 时，如果驾驶员的车速低于60公里/小时，则可以避免与行人相撞；如果车速达到80公里/小时，车就会与行人相撞，而这一速度足以造成很大伤害。如果在上述情况下，出现在我们视野范围内的不是一个行人，而是高速路上一台抛锚的大货车，那后果将更加不堪设想。

    从试验数据可以看出，在湿滑路面状态下，制动距离有着明显的延长。在湿滑路面上，车辆的制动性能进一步恶化，因此，在这种条件下，更应当降低车速，以免发生危险。

    除上述原因外，驾驶时避免“超速”还有如下原因：

    紧急情况下 刹车 过程需要感知和反应的时间

    如同足球的守门员守点球一样，司机发现危险直到做出 刹车 这个决定也是需要一定时间的，而在这一过程中，汽车已经走出一段距离。根据来自据大陆汽车俱乐部的母公司澳大利亚IAG集团的数据显示：一般情况下，车况良好的汽车若以60公里/小时的速度行驶，在司机发现危险或者紧急情况后，踩下 刹车 前所走过的距离为26米左右。

    行使速度越快，碰撞得越厉害

    据大陆汽车俱乐部的母公司澳大利亚IAG集团提供的实验证明显示，当车辆以50公里/小时的速度发生碰撞时，相当于车辆从3层楼坠落到地面，而当车速提高到100公里/小时，楼层高度将会变成12层。这是一个多么惊人的数据啊！这种情况下，相信没有任何车型可以保证其内的乘员完好无损，控制好您脚下的油门，不仅是为了别人的安全，更是为了您自己的安全着想。

    驾驶员盲目迷信ABS系统，曲解了对车辆控制的准确意义

    ABS的工作是保证车辆在制动过程中，各个车轮不会出现完全抱死的情况，它的最终目标也只是为了保证在紧急制动过程中，驾驶员依旧可以控制车辆进行转向等操作，在雨雪等湿滑路面上，由于路面附着系数的下降，车轮与地面之间的摩擦力也进而下降，制动力稍大就会发生车轮抱死，这时就需要ABS系统控制制动分泵释放压力，使车轮重新恢复滚动状态，以免车辆失去控制。而在制动距离上面，ABS系统不会作出什么贡献，在某些特定情况下，带有ABS系统的车辆制动距离反而会延长。

    另一方面，需要纠正一些装配有ABS系统车型的驾驶方法。当发生紧急事故时，驾驶员应当立刻用力踩下制动踏板，随即踏板会有一定的反弹，并伴随着一些声音和振动， 轮胎 也会发出一些尖锐的响声，此时应继续将 刹车 踏板踩死，让ABS系统自动调整制动力，同时注意控制车辆 方向 ，躲避危险，切忌放松 刹车 踏板和放弃控制 方向 ，这样做都无法使ABS系统发挥最大作用。