现在很多SUV感觉都已经被'驯服'，缺少专业SUV的感觉。"雪佛兰科帕奇车主坦言说，"雪佛兰科帕奇搭载的是专业SUV底盘，有专业的SUV性能，喜欢这一点。"

　　如今，随着消费者的日益成熟，以及对SUV车型个性化需求的愈发明显，不再单一窝蜂的追逐徒有其表的城市SUV。既能驰骋于城市公路，又能纵情于乡村山路，成为消费者选购SUV的新标准。

　　无人企及的性价比，加上专业SUV的底蕴，使科帕奇在SUV市场中形成了自己的品牌口碑，吸引着更多消费者做出像张航一样的选择。

　　专业SUV底盘，路纵崎岖亦坦途

　　在一次试驾中，一位车主被科帕奇所表现出来的专业性所打动。他说，由于工作需要，要经常奔波于公司和建筑工地。之前，在下工地的时候，他常常遭遇刮底盘的困扰。而科帕奇拥有高达200mm的最小离地间隙和全智能适时四驱系统，保证了其高通过性，能轻轻松松地应付城市、郊外路况。

　　除了高达200mm的离地间隙，科帕奇的专业SUV底盘增强了底盘刚性和抗扭性。相比CR-V和途观等城市SUV的轿车底盘，科帕奇搭载了专业SUV底盘，在颠簸坑洼路面上有更好的舒适性，底盘结构的高刚性也使得其更能经得起复杂路面的考验。专业SUV底盘满足了张航郊区自驾游的要求。"开过科帕奇之后，我更觉得那些轿车底盘的SUV虽然舒适性不错，但越野性能不够好。"这位车主说。

　　大空间＋智能配置"双优势"，满足多元用车需求

　　出去自驾游，科帕奇多坐几个人都不会挤；折叠了后排座椅后，就有一个超大行李箱空间，把折叠自行车、大行李包、杂物箱放进去都没问题，自驾游带什么都行了！

　　与同级车型相比，科帕奇真的算是个"大块头"。4,673x1,868x1,756mm的车身尺寸，优势相当明显。当一键折叠副驾驶座、第二、三排座椅后，科帕奇的行李空间可达1,577L，满足了消费者对超大载物空间的需要。

　　说到科帕奇的智能配置，科帕奇的智能配置太多了，如上下坡的辅助系统。开着科帕奇，工地斜坡停车、起步时候也容易多了！

　　上下坡辅助系统是科帕奇搭载的HSA电子上坡控制辅助系统及DCS电子下坡控制系统。坡道停车时，驾驶者无需再将全部精神集中于坡起动作，HSA会主动限制车辆滑动；下坡时，只需松开油门、按下DCS按钮，科帕奇就会以不超过7km/h的速度向下自动滑行，驾驶者就能更好地把精力集中在对车辆行驶方向的控制上。

　　科帕奇的智能配置"太多了"，延续了美系车型的卓越安全性，配备了同级最丰富的主动安全配置。出差、自驾游可能会遇到各种路况及天气，科帕奇有这么多装备，真的让人放心。"

　　在竞争激烈的SUV市场上，面对CR-V、途观等强敌，科帕奇的自信，不仅来自于其自身的产品实力和雪佛兰品牌号召力，更源自于其对新生代消费者对专业化SUV需求的洞察。正如张航所言，购买SUV的人大多有一种生活理念，他们生活在城市也会偶尔自由自在地前往郊区外"撒个野"，投入工作也享受与家人在一起的时光，而科帕奇能够实现这样的生活理念。在5000万购车共享基金的推动下，科帕奇拥有最优性价比、7座大空间、专业SUV底盘和丰富智能装备等优势，它所传递的城市高性能SUV的真实本质，只待消费者亲近和体验

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