全能轿跑车BMWX6,至跑至臻

大家车网 2012-11-05 14:18 来源:网摘 作者:

 动感、灵动的创新BMWX6全能轿跑车为BMWX系列家族增添了新的活力。车身侧面优雅的比例来自BMW轿跑车,从车顶滑到车后部的线条流畅柔和,凸现轿跑车的动感轻盈。单从前或从后看,X系列车型的特征也很明显:突出的横向线条和车轮强势的轮廓强调了力量感,创新BMWX6全能轿跑车是两种不同车型的完美融合。

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  BMWX6是世界上第一款全能轿跑车(SportsActivityCoupe),自2008年上市以来大获成功,全球销售已累计超过15万台,由此印证了它的卓越品质和全能轿跑车概念的成功。目前,中国是BMWX6的全球最大市场。而在这个最大的消费群体中,有一群人最引人注目,他们就是中国的体育冠军团队。2008年至今,已经有12位冠军成为X6车主,这也让BMWX6成为当之无愧的"冠军之车"。

  BMWX6的设计极富动感,将跑车、轿车和SUV三者的运动精华集成合一。X6的车身设计,颇具跑车的神韵:经典的双门轿跑车比例、豪放而凹凸有致的表面、修长的侧面线条、融入强劲后端的后掠车顶线、低座舱设计、醒目的大尺寸进气口、经过明显强化的车轮罩,尽显运动健将的风采。

  BMWX6的内饰设计和装备,豪华与运动兼备,彰显了这部全能轿跑车优异的运动品格。带有多功能按钮的真皮方向盘是X6的标准装备,更带有运动换挡拨片,可以实现激烈驾驶模式下的快速换挡动作。同时配备动态驾驶时为前排乘客提供更多膝部支撑的靠垫。虽然X6采用了四门轿跑车的设计风格,但是通过放倒后排座椅,可以实现1450升的行李箱空间。

  BMWX6装备了宝马xDrive智能全轮驱动技术,并成为世界上第一款提供动态驱动力分配系统(BMWDynamicPerformanceControl)的车型,保证在各种情况下具有独特的灵活性、寻迹稳定性、转向精确性与牵引力分配特性。xDrive确保了前后桥间动力分配无级可调,通过动态驱动力分配系统,车辆还实现了左右两个后轮之间动力分配无级可调。从而在车轮负载突变和超过摩擦极限时仍能保持车辆出色的稳定性。

 

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  BMWX6xDrive50i装备一台V8汽油发动机,采用了双涡轮增压技术和缸内汽油直喷技术(HPI高精度喷射系统),是世界上第一款将涡轮增压器与催化转换器布置在两排气缸的V型连接部的8缸汽油发动机。这种创新的布置确保了独特的紧凑尺寸并有助于减少进排气侧的压力损失。发动机排量4,395毫升,5,500-6,400转/分时最大输出功率300千瓦/407马力,1,750-4,500转/分时最大扭矩600牛顿米。宝马高效动力(EfficientDynamics)将最大功率与扭矩理想地结合在一起,是同级发动机中效率最高的,并且完全满足ULEVII和EU5排放标准。

  X6xDrive35i采用了直列6缸BMWTwinPowerTurbo增压汽油发动机,动力强劲。排量2,979毫升,最大输出功率225千瓦/306马力,最大扭矩400牛顿米,0-100公里/小时加速6.7秒,最高车速240公里/时,平均油耗12.1升/100公里。

  至跑至臻,个性与卓越兼具的BMWX6将继续巩固宝马在这一细分市场上的领导者地位。欲了解更多BMWX6的信息,敬请垂询BMW授权经销商温州好达、温州好德宝。

  温州好达和温州好德宝是华晨宝马汽车有限公司和宝马(中国)汽车贸易有限公司在浙江省温州市的授权经销商,提供BMW全线产品的汽车销售、以及原厂配件、售后服务、信息反馈等服务。

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  电话:0577-55889999

  地址:温州市瓯海大道高新园区高一路23号

 

关键词:宝马X6   责任编辑: 叶林

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宝马X6 2012款 xDrive50i 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
5.40 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

宝马X6在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能进行了融合,不但延续了SUV的实用性,而且在公路运动性方面也加入了厚重的调味佐料;非同一般的动力系统、宽敞的空间以及优异的安全系统都使这款车在消费者的眼中大放异彩;但同时,个别网友反映这款近百万的车出现的一些小毛病也让部分消费者心寒,更不要说油耗及较高的维修保养费用了.

评测编辑:张丽

8分

宝马X6拥有标准化的SUV身材,车身高挑,离地间隙较大;内饰做工精细;配置丰富;空间方面稍显不足;操控平稳,动力强劲;价格以及后期的维修保养费用使很多宝马X6的热衷者望而却步。

评测编辑:强子

8分

最大优点:车身高挑,离地间隙较大;内饰做工精细;配置丰富;操控平稳;动力强劲。 最大缺点:空间方面稍显不足;价格偏高;油耗及后期维修保养费用也足以让人望而却步。
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