多功能轿跑时代 新BMW X6

大家车网 2013-03-14 14:12 来源:本站 作者:徐勇

  宝马X6是一款反传统的车型,它既不等同于我们以往印象中的SUV,也有别于传统意义的Coupe。设计师克里斯·班戈(Chris Bangle)别出心裁地将4门Coupe的车身线条与SUV的四轮驱动系统结合后,得到了我们面前的这辆X6。于是一个新的车型定义SAC产生了,开创了全能轿跑车(sport activity coupe)时代。

  新BMW X6的设计语言仿佛一组确保特立独行的指示。这也正是我们为其单独设立“全能轿跑车”这一车辆类别的原因。这五个字饱含了确保新BMW X6独特性的一切因素,同时反映了您在与之初见之时的感受。它更加动态,更加多功能,更加威武。简而言之:独一无二。

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  增高的离地间隙,引人注目的外张轮罩,大尺寸后盖以及高腰线无不展示了创新BMWX6与X家族其它车型相同的造型元素。这种设计也明确地表现出了BMWX6所拥有的卓越传动与悬架技术血统,在公路行驶时以及艰难的越野地形中均具有出色的动态潜力。

  每款BMW发动机都具有高性能、高动力和自由加速特性。当然,为新BMW X6提供的所有涡轮增压发动机都遵循了BMW高效动力策略 (BMW EfficientDynamics) 哲学。新BMW X6 xDrive35i配备的强劲BMW涡轮增压直列6缸汽油发动机,将一台双涡管单涡轮增压器与Valvetronic电子气门、Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统,与高精度直喷系统结合在一起,将车辆从静止起动加速至100公里/小时仅需6.7秒。这款倍受赞誉的发动机具有即时响应和平稳运转特性,输出功率为225千瓦 (306匹马力),扭矩为400牛米,排量为3.0升。这项智能技术组件将平均耗油量显著降低至10.1升/100公里。新BMW X6的发动机不仅是世界上最运动的发动机,同时也是最高效的发动机--这主要得益于其所采用的大量创新技术,其中包括双涡管单涡轮增压器和制动能量回收系统。显著成效:更高动力,更低油耗。

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  创新BMWX6首次装备动态驱动力分配系统(DynamicPerformanceControl),能在两侧驱动车轮之间调节动力分配。这一世界上独有的尖端技术大大增强了转向精确度,从低速区间开始便使汽车具有极好的灵活性。

  BMW X6 xDrive35i的外形新颖很能吸引人,宝马的做工和用料也比较精细,宽大舒适的suv配备双涡轮增压器调校优异,动力表现出色。自动驻车系统使用便利,驱动力分配能大幅提高行驶安全性,是一款值得考虑有个性的车型。恭迎各位有志之士莅临杭州宝信品车试驾。

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关键词:进口宝马  宝马X6   责任编辑: 徐勇

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宝马X6 2012款 xDrive50i 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
5.40 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

宝马X6在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能进行了融合,不但延续了SUV的实用性,而且在公路运动性方面也加入了厚重的调味佐料;非同一般的动力系统、宽敞的空间以及优异的安全系统都使这款车在消费者的眼中大放异彩;但同时,个别网友反映这款近百万的车出现的一些小毛病也让部分消费者心寒,更不要说油耗及较高的维修保养费用了.

评测编辑:张丽

8分

宝马X6拥有标准化的SUV身材,车身高挑,离地间隙较大;内饰做工精细;配置丰富;空间方面稍显不足;操控平稳,动力强劲;价格以及后期的维修保养费用使很多宝马X6的热衷者望而却步。

评测编辑:强子

8分

最大优点:车身高挑,离地间隙较大;内饰做工精细;配置丰富;操控平稳;动力强劲。 最大缺点:空间方面稍显不足;价格偏高;油耗及后期维修保养费用也足以让人望而却步。
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