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　   奥迪A8L，全新的动力搭配，卓然于世的豪华品质，让人们在这款奥迪顶级豪华车的身上再次见证了奥迪对这一理念的坚持。尤其是两种全新的动力搭配，更是赋予新A8L无与伦比的强劲动力，给人留下深刻的印象。

　　全新奥迪A8L的动力包括两种，分别是两款3.0TFSI汽油直喷机械增压发动机和一款W12发动机，其中全新3.0升发动机又分为低功率版和高功率版。两种动力搭配均匹配的是8速Tiptronic手/自一体自动变速器和全时四轮驱动quattro系统。

　　3.0TFSI发动机的名字虽然叫做"TFSI"，但实际上并非惯常使用的直喷涡轮增压，而是采用目前全球并不多见的机械增压技术。由于机械增压的动力直接来自曲轴，所以并不会产生动力延迟的现象。换句话说，在同样能够大幅提高功率和扭矩的同时，机械增压比涡轮增压的动力输出更为线性，油门响应更加迅猛，驾驶感受更加随心所欲。

  低功率版的3.0TFSI发动机能够在2500至4850转的低转速区间迸发出420牛·米的强大扭矩，并输出213千瓦（290马力）的最大功率，0至100公里/小时的加速时间为6.2秒；而高功率版本的3.0TFSI发动机，最高功率达245千瓦（333马力），0到100公里/小时加速时间仅需6.0秒，性能直逼高性能跑车不说，百公里平均油耗也仅为10.3升。

　　它们相比老款车型采用的3.0FSI自然吸气发动机，不但动力更为强劲，油耗也大大降低，百公里平均油耗降低了约15%。

　　新A8L最令人崇敬的则是它的6.3升W12缸FSI燃油直喷发动机，这款顶级发动机搭配在8月18日上市的新奥迪A8LW12版上。

　　之所以用"令人崇敬"来形容这款堪称传奇的W12发动机，是因为它采用的是与众不同的"W"型汽缸排列形式--4排气缸，每排3个，呈W型排列--从车头向后观看，整个发动机分为左右两侧，每侧的2排气缸呈V型15度夹角，两侧之间又呈72度夹角。

　　这在全球汽车行业是一项颠覆性的设计，不但在动力表现、重量和散热方面都比传统的V8发动机更加出色，也能更完美地匹配奥迪全球领先的的quattro四驱系统--在发明汽车的100多年来，12缸发动机历来都只配备在豪华车的顶级车型上，且只有少数汽车厂家才拥有这项技术，被誉为"发动机技术的终极产品"。

　　而且，这款全新W12发动机比上一代A8L的6.0LW12MPI发动机的缸径扩大了2毫米，气缸容积由原有的6.0升增加到6.3升，并配备了奥迪全球领先的FSI燃油直喷技术。拥有超强的动力性能与出色的燃油经济性，并在动力平顺性方面达到前所未有的高度。

　　根据欧盟的测试标准，全新奥迪A8LW12车型的百公里平均耗油仅为12.4升，与上一代W12车型相比降低了9%，二氧化碳排放为290克/公里，大大优于竞争对手的V12车型。而全新W12发动机的动力性能更为强劲，最大功率提高到368千瓦（500马力），大幅超越上一代6.0LW12MPI发动机的最大功率（331千瓦，450马力），在超过3250转/分钟的转速下可以输出高达625牛o米的峰值扭矩，从0加速到100公里/小时只需要4.9秒。

　　这样的动力，谁能不羡慕？谁又敢对它不充满敬畏？

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