4月29日下午，2012年CTCC（中国房车锦标赛）揭幕战在上海国际赛车场正式打响。东风悦达起亚778车队在去年取得年度车手和厂商杯亚军后再度征战赛场，虽然在比赛中有精彩表现，但以微弱的差距无缘奖杯。
　　在赛后的采访中，东风悦达起亚778车队车手表现的相对平静。他们表示，虽然本站比赛没有发挥最佳水平，但是通过首站比赛，他们对自身的问题有了更好的了解。今年的CTCC赛事为了和国际进一步接轨，在规则上进行了全面改革，包括超级量产车组车型在重要部件上使用J-261规则等，使得比赛的对抗性以及激烈程度有了重大提升，这对参赛的车手和赛车都提出了更高要求。在新规则的应对上，车队显然还不太适应，他们表示会尽快研究出切实可行的应对体系。另外，为了更好的冲击年度总冠军，车队在人员上也进行了一些调整，相信随着车手之间默契的培养，以福瑞迪赛车一直非常稳定的性能表现，在之后的比赛中，东风悦达起亚778车队一定会逐步夺回主动权。
　　作为在CTCC赛场征战多年的冠军赛车，福瑞迪在今年的CTCC赛场将继续“出色表演”。比赛中使用的福瑞迪赛车，发动机等重要部件与量产车型完全相同，仅仅根据比赛需要，对变速箱、悬架、安全防护进行必要改装，充分显示了福瑞迪卓越的产品性能。
　　福瑞迪自09年上市销售以来，一直保持非常火爆的市场表现，是目前中级车市场最主流的车型。外观运动时尚，流线型的车体在消费群中具有很强的亲和力；内饰风格简约、质感，设计合理且用料高档，保障了消费者舒适的驾乘环境。配备了一键启动、智能钥匙、定速巡航等高科技越级配置；同时，还采用起亚领先的伽马发动机，兼具悍然动力和绿色油耗，最大功率为114.7kW，峰值扭矩为194Nm，在同级别车型中具有明显优势。4速手自一体变速箱，反应灵敏、流畅，能真实的还原驾驶者意图。另外，还配备有前麦弗逊独立、后整体扭杆梁式悬架，这种结构对于整车操控的精确性和稳定性提供了重要支持；在安全方面，也打造了双安全气囊、EBD+ABS、倒车雷达、四轮碟刹等C-NCAP“五星级”安全呵护，全面保护驾乘者免受意外伤害。

虽然在第一站意外抱憾，但是东风悦达起亚778车队表示这不会动摇他们冲击冠军的决心。第二站珠海站，让我们一起期待东风悦达起亚778车队的强势归来！

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