今年7月，"欧系三驾马车"在空前关注之下终于齐聚国内市场，在B级车领域刮起了一阵"欧系"之风。作为东风标致品牌首次跨入中高级市场的开山之作，508更是展现了极强的市场号召力。

　　现今的B级汽车市场，车内配置的比拼越来越激烈，电控可调座椅、后排折叠多功能中央扶手等装备也越来越常见。东风标致对待508这款具有里程碑意义的车型，自然是下足了功夫，不仅囊括了众多B级车型的常规装备，更赋予其媲美C级的配置，将508打造成了一款"跨级车型"。

　　508专属 VTH彩色抬头显示屏

　　508内饰有深色浅色两种选择，简洁的配色极富时代感。配备的VTH彩色抬头显示屏源自航空业技术，是普遍应用于军用战斗机的显示系统。该设备被设计成折叠嵌入式，会在车辆启动时于组合仪表盘上方自动电控翻起，正处于视线无需离开路面的范围内，行驶中驾驶员不用低头便可随时获取投射其上的巡航、导航等重要讯息，还可以根据自身需要调节位置和亮度。避免了驾驶员通过传统方式获取该类信息时注意力被分散，导致出现交通意外的可能性，从视觉角度或实用角度来说均极富时代感。是一项针对预防安全方面的重要配置。

　　在所有的B级车中只有508拥有这类配置，即便是C级车型中也属罕见，宝马的平视显示系统是其中一例。VTH抬头显示屏和平视显示系统就功能来说是一致的，显示巡航、导航信息，亮度、位置也同样都可以调整。区别在于，平视显示系统将信息投射在前风挡玻璃上，采用i-Drive人机交互系统进行控制，而508则是将信息投射于一块专门的显示屏，并设计独立按键组进行控制。（下图依次为508的VTH彩色抬头显示屏、宝马的平视显示系统）

　　欧系首选 Info-Drive集成控制系统

　　Info-Drive集成控制系统是508跨级装备火力的又一大亮点，在B级车中鲜有类似配置。与奔驰的Command系统、奥迪的MMI系统以及刚才提到的宝马的i-Drive系统类似，同是一种车内人机交互系统。

　　508的Info-Drive系统将电话、导航等多种功能集成于一个控制旋钮，位置就设在换挡杆后方，触手可及。旋钮周围以及方向盘上还设置有针对各项功能的相应按键，控制简洁明快，操作界面显示于中控台上的高分辨率7彩屏，清晰直观，不仅能够获取、记忆巡航和导航讯息，还可以通过蓝牙同步手机名片夹、接打电话，控制多媒体。为车主操控汽车打造出极为便捷的科技方式，同时也在一定程度上得以避免发生不必要的事故。实现知行合一、人车合一的境界。（下图依次为508的Info-drive系统、奔驰的Command系统、奥迪的MMI系统、宝马的i-Drive系统）

　　508外形以标致一百余年造车美学理念打造，荣膺被称为设计界奥斯卡的"红点设计大奖"，其搭载的2.0L及2.3L自然吸气发动机低振低噪，动力充沛，又奉献多项媲美C级车型的科技配备。508这一款充满诚意的"内外兼修"之车，以其跨级火力的配置装备，完美诠释了跨级"旗舰中高级轿车"的概念。

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