8月27日，深圳市交通运输局透露妈湾跨海通道最新施工进展：工程海底隧道目前已掘进140米。“鹏城号”盾构机刀盘昨已顺利下井，预计将于10月始发掘进，以加速隧道施工。按照计划，妈湾跨海通道将在2023年建成通车。

深圳首条海底隧道——妈湾跨海通道工程位于深圳市西部，途经前海妈湾及宝安大铲湾两区域。路线南起妈湾大道与月亮湾大道相交处，向北穿越前海湾海域，最终止于沿江高速大铲湾收费站及金湾大道与西乡大道相交处，路线全长约8.05公里。

妈湾跨海通道工程包含两条大直径盾构隧道，工程盾构段全长2063米。在掘进过程中妈湾海底隧道上覆层厚度达35米，工程地质复杂多变，对设备性能和施工技术要求极高。为此，妈湾跨海通道采用气垫式泥水平衡盾构施工。

此前位于二标段宝安大铲湾的“妈湾号”盾构机已于2021年7月15日始发，目前已掘进140米。本次完成刀盘下井的是工程一标段“鹏城号”盾构机。“鹏城号”全长110米，重约2500吨。其刀盘直径达15.55米，超5层楼高，单个部件重562吨，与吊具总重达600吨。在当天盾构机刀盘下井吊装过程中，使用一台800吨的履带式起重机和一台400吨履带式起重机协助完成了刀盘翻身及吊装下井。

记者了解到，“鹏城号”盾构机于今年6月中旬抵达深圳。在迅速完成拼装、下井等工作后，盾构机预计在今年10月始发，并在20个月内完成长达2060米的盾构推进。(记者 肖晗)

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