宰客没商量 揭秘汽车保养五大“乱象”

宰客没商量 揭秘汽车保养五大“乱象”(2)

　　乱象之四：

　　忽悠客户提前更换保养件

　　在保养时，4S店让客户提前更换三滤(机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器)、火花塞、冷却液、制动液、刹车片、正时皮带等材料的现象也很普遍。调查显示，不少材料的更换周期被人为缩短了至少一半。

　　以某15万价位的日系品牌车型为例，其机油滤清器的更换周期为每隔10000公里/12个月，但是4S店在每次保养(3000-5000公里/3个月)时，都会更换机油滤清器。更换机油滤清器目前几乎已经成了所有品牌4S店的保养操作惯例，而一个机油滤清器的价格从20～189元不等。

　　此外，部分4S店在12000公里左右时就会建议客户做升级大保养(合理的时间应为40000到60000公里)，从而借机将远未到保养周期的三滤、火花塞等材料一并更换，费用少则上千，多则上万，造成严重浪费。

　　据业内人士爆料，这些通过保养提前更换下来的配件材料，其实还有较长的使用寿命，某些黑心4S店会将配件私留，替换在其他待修车辆上或出售给其他维修厂，牟取暴利。

　　乱象之五：

　　豪车保养工时费虚高

　　豪华车的售价高，殊不知，后续的保养费用也相当昂贵。

　　以浙江华策汽车和浙江之信汽车为例，一款国产车的工时费为450～650元，一款进口车更是高达700～950元。如果将豪华车的工时费与45款非高档非进口主流汽车品牌的工时费均价(120元)相比，前者是后者的4到8倍。

　　虽然高档品牌4S店解释称，很多仪器是进口的，人员成本也较高，如4S店的工作人员都要经过相对长时间的培训，不少员工更是需要在国外进行培训，但有专业人士表示，无论高档车还是普通车辆，两者保养时提供的技术性劳动并不存在差别。

　　消费警示

　　针对消费调查所反映的问题，浙江省消费者权益保护委员会副秘书长叶元春认为，有车族在车辆保养过程中要注意以下几点，以维护自身的合法权益：

　　1.各类保养按需进行。无论是免费保养，还是付费的定期保养、升级维护保养，消费者应根据自身车辆的使用状况，规划合理的保养周期。如厂家、4S店强制或建议消费者提早保养的，消费者可以要求厂商做出说明。

　　2.仔细翻阅随车提供的《保养手册》。保养手册或用户手册中关于保养及保修的规定，如果出现减少经销商责任，增加消费者义务的内容，系不平等的格式条款。消费者有权拒绝履行其强制内容，在购车前或保养前要求经销商做出解释或修改。

　　3.机油品牌自主选择。目前适用车辆保养的各类机油，品牌繁多，品级各异。消费者在购买前，有权让经销商逐一进行细致的介绍。在充分了解各类机油性能之后，选择购买最适合的机油。如果厂商没有提供多种机油以方便消费者选择的，消费者有权拒绝使用。

　　4.不要盲目信任4S店。4S店只是规模较大的汽车维修机构，且4S店由于依托汽车厂家垄断配件供应，保养价格要远高于其他汽车维修机构。消费者完全可以货比三家，根据自身实际需要，就近选择方便、合适的单位进行车辆保养。

　　5.掌握一定的汽车保养知识。各品牌车辆的用户手册都有相关汽车保养项目及周期的详细介绍。消费者应主动了解掌握一定的汽车保养知识，以免被不良商家误导。同时，在保养过程中如技术服务人员有不规范操作，也可以及时发现和制止。