财经网汽车讯 7月22日上午，2022世界动力电池大会的专业技术论坛“全球先进动力电池前瞻技术突破”专题论坛在宜宾顺利举办，论坛由四川省人民政府、工业和信息化部主办，工业和信息化部装备工业发展中心与欧阳明高院士工作站共同承办。院士、专家学者、企业家等近二十位行业专家齐聚，为现场观众及直播线上观众分享了一场动力电池技术创新与突破的高规格行业盛会。

瞿国春主任

(资料图片)

工业和信息化部装备工业发展中心主任瞿国春出席论坛并致辞。他指出，面对动力电池领域迅猛的技术变革和产业变局，企业竞争愈发激烈，想要获得长久的竞争力，企业要将技术创新作为发展之本、活力之源。科技创新越有前瞻性、引领性、颠覆性创新越可贵，但具体到产业实践，还必须考虑到成本和商业化。从整个产业来看，高质量发展不仅依赖国际间高水平的开放与合作，还需要整个产业链上下游的紧密合作、协同发展。

聚焦电池安全与技术创新

论坛由清华大学车辆与运载学院院长李建秋担任主持人，邀请欧盟科学院院士、中国科学技术大学教授、国家“973”计划首席科学家孙金华，美国国家发明家科学院院士、宾夕法尼亚州立大学讲席教授、电池与储能技术研究院院长王朝阳，孚能科技（赣州）股份有限公司董事长王瑀，宁德时代新能源科技股份有限公司首席科学家吴凯，清华大学电池安全实验室主任冯旭宁五位专家学者分别做了专题演讲。

李建秋院长

专题报告重点就电池安全和下一代动力电池及电池系统技术进行了探讨。

孙金华院士重点围绕本质安全型动力电池、极早期故障诊断与热失控精准预测技术、智能一体化的安全防控技术等前瞻技术进行了总结分析和趋势展望。

孙金华院士

王朝阳院士通过视频演讲的形式，重点介绍了全气候电池、快充电池、耐热动力电池，他认为，LiFSI盐热稳定性好，已经在行业兴起。粘稠、非燃电解液一定能成为主流。他认为今后电池液冷到全固态CTP，未来无液、无泵、无泄漏具有极高紧凑型、可靠性、安全性。

王朝阳院士

孚能科技董事长王瑀重点介绍了孚能科技的“1+N”软包半固态电池技术，电芯能量密度超330Wh/kg，具有高安全、耐低温、高功率、长寿命和超快充等特点。宁德时代首席科学家吴凯重点介绍了M3P电池新材料、钠离子电池、麒麟电池技术及一体化智能EV底盘技术。清华大学车辆学院电池安全实验室主任冯旭宁认为，目前不管是动力电池还是储能电池都存在着安全技术水平参差不齐的问题，各个企业安全责任意识仍需提升。同时，他从本质安全、标准法规、主动安全、被动安全四个维度就电池安全防控技术进展进行了分析，为企业提供了重要参考和指导。

王瑀 吴凯 冯旭宁

演讲嘉宾

技术创新引领产业未来

为了加强交流，论坛设置圆桌对话环节，邀请国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心王琰主任担任主持人，对话嘉宾包括小鹏汽车联合创始人、高级副总裁何涛、合众新能源有限公司CTO戴大力、上汽通用五菱汽车股份有限公司CTO邵杰、蔚来汽车电池系统研发副总裁曾士哲、北京科易动力科技有限公司董事长田硕、宜宾天原集团副总裁、广州锂宝董事长王政强等。

圆桌对话嘉宾

各位行业专家和技术专家从动力电池技术创新的角度，探讨技术进步对于新能源汽车产业发展带来的机遇。磷酸铁锂、三元电池各有特色快速发展，未来磷酸锰铁锂或者M3P材料，以及适合代步出行车的钠离子电池未来发展值得关注。同时，加强从电池化学体系、电池材料、电芯设计、工艺制程、PACK及管理系统等方面开展技术研究与创新，大幅度提升动力电池安全性能是必由之路。加强汽车服务网点和售后质保服务建设，应用智能化技术，提供售后主动服和智能售后服务，是产业高质量发展的重要一环。

《面向碳中和的先进动力电池技术展望》报告发布

四川新能源汽车创新中心有限公司董事长兼总经理华剑锋博士发布了《面向碳中和的先进动力电池技术展望》，围绕动力电池整体技术路线、关键电池材料技术路线、智能材料、固态电池发展技术路线、动力电池系统发展技术、智能传感与智能管理路线、云边端+全生命周期管理、智能制造与智能回收技术方案等重点研究领域，对目前研究进展和未来趋势做了简要汇报与展望。

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