财经网汽车讯 3月31日晚，国产宝马X5正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为60.50-77.50万元，起售价相比于进口车型（69.99万元）便宜了近10万元。

宝马全新车型“i3”正式上市，售价34.99万元。

（图片源自官方）

外观来看，国产宝马X5整体和进口标轴版变化不大，用上了宝马家族化的“大鼻孔”进气格栅、配有LED矩阵式大灯、并提供M运动套件，在两侧进口增加了一个新样式的镀铬饰条，用来强化豪华属性。

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新车内饰同样延续进口车型的设计，包括经典的三辐式方向盘、全液晶仪表和12.3英寸中控屏等均得以保留，并且还配备了宝马专属的水晶三件套（水晶挡把、水晶多媒体旋钮、水晶一键启动按键）。

此外，像是实木（或者仿木纹）装饰件、酒红色打孔真皮、哈曼卡顿品牌音响、多色车内氛围灯也均有配备，豪华感十足。

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国产X5最大的亮点在于其加长了130毫米轴距，达到了3105毫米，与大哥宝马X7保持一致。

动力部分，国产X5有两款动力，分别为X5 xDrive30Li以及X5 xDrive40Li，搭载B48 2.0T四缸发动机以及B58 3.0T六缸发动机，两款车型均匹配8AT变速箱，后者零百加速仅6秒。

其中，30Li申报功率为180kW，40Li申报功率为245kW；而B48 2.0T高功率发动机已经国产，B58的3.0T六缸发动机，则由进口至国内组装后装车。

与老对手奥迪Q7和奔驰GLE相比，国产宝马X5占尽了先发优势：轴距最长、免关税后价格最低，上市后势必会从它们手中夺取不少的客户。

作为宝马3系纯电版版本车型，将率先扛起宝马3系进军新能源阵营的大旗，前期仅会推出i3 eDrive35L版一款车型。

宝马i3新车沿用了宝马电动车的家族式设计元素，前脸“双肾中网”采用密封式，进气中网四周和车标，均用蓝色饰条装饰，突出其电动车身份。

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内饰采用宝马最新家族式设计，配备一体式悬浮曲面大屏，同时搭载最新的iDrive 8系统。不过在电动化时代，宝马抛弃了燃油车标志性的“鸡腿”挡把，转而采用了拨杆是换挡机构，车内整体极具科技感。

智能配置上，宝马i3配备有哈曼卡顿高级音响系统、自动驾驶辅助以及自动泊车辅助系统等。

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尺寸上，长宽高分别为4872/1846/1481毫米，轴距为2966毫米，相比于3系标准轴距版加长110mm。

此外，在电动化时代，宝马也没有丢掉宝马3系优异的操控性能，据官方介绍，宝马i3前机舱配备有避震顶端拉杆，后轴则搭载了自适应空气悬架，车辆的操控和舒适性同步强化。

动力方面，i3 eDrive35L采用后轴单电机的动力配备，最大功率250kW（340Ps），动力性能相当在线，甚至要比宝马3系燃油版强出不少。

该车的电池容量为70.3kWh，0-100km/h加速仅为6.2秒，续航里程达到526km（CLTC），且支持快充，10-80%仅需35分钟，充电10分钟可获得97km的续航里程。

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