自主家轿新选择 评福美来M5 1.6L手动版
大家车网 2014-05-10 13:58 来源：本站 作者:晓雨
两天前，海马福美来M5正式上市，全系9款车型的售价是7.49万-11.89万元。在这个价格区间内，汇集了长安逸动、奇瑞艾瑞泽7和宝骏630等众多实力不逊的紧凑级家用轿车。我们在第一时间拿到了福美来M5 1.6L手动精英版试驾车，它的亮点是6挡手动变速器和四轮独立悬挂，接下来就让我们一起看看它在性能测试中的表现如何，是否能成为你购买清单中的一个新选择。
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此前，我的同事已经详细介绍了福美来M5的外观、内饰和空间表现，有兴趣了解的朋友可以查看下方的相关阅读。接下来的内容我将不再赘述，直接从驾驶感受和性能测试开始介绍。
全系搭载1.6升自然吸气发动机
福美来M5全系搭载1.6升自然吸气发动机，它的亮点是VVT可变气门正时与可变进气歧管技术，最大功率是92kW/6000rpm，峰值扭矩是161Nm/4000rpm。就账面参数来看，已经达到了同排量合资品牌自然吸气发动机的水准。2014年底，海马还可能推出搭载1.5升涡轮增压发动机的车型，来进一步提升福美来M5的动力表现。
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动力对比 |
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车型 |
发动机排量（L） |
最大功率（kW） |
峰值扭矩（Nm） |
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海马福美来M5 |
1.6 |
92 |
161 |
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1.6 |
92 |
160 |
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1.6 |
92 |
159 |
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1.6 |
81 |
155 |
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采用6挡手动或6挡自动变速器
我们的福美来M5试驾车使用6挡手动变速器，这在同价位车型中也算是领先的了。目前日韩系合资品牌中的现代朗动、丰田卡罗拉和日产轩逸也有使用6挡手动变速器的车型在市面销售。
福美来M5自动车型排挡杆
顺便提一下，福美来M5自动挡车型采用6挡自动变速器，它是由韩国现代汽车集团旗下的现代Powertech提供的，国产现代朗动和起亚K3使用的6挡自动变速器也源自这家公司。
驾驶感受：动力够用 6MT挡位清晰手感不错
福美来M5的动力表现足以应付城市代步的需求，日常使用中2500rpm是个分水岭，在此之前整车的动力响应只能说是一般。进入到中高转速区间后，你会发现这台发动机的动力响应就会变得好多了。
日常驾驶时，选择2000rpm左右换挡可以兼顾到动力和油耗的平衡。如果只是选择1500rpm左右换挡，在20km/h-40km/h之间的城市路况中，这台小排量自然吸气发动机应付频繁面对的起步加速运动时，就会显得不够有劲了。
福美来M5离合器结合点高度适中，不需要左脚抬的太高，适合日常使用。6挡手动变速器挡位清晰，换挡行程也比较紧凑。除了1挡快速换2挡时，稍微有点不够顺畅外，这台6挡自动变速器的手感，在自主品牌产品中算是很不错的了。
福美来M5的油门和刹车踏板间距有点近，因此在日常驾驶中，对于像我这种脚大鞋大（鞋码44.5号）的人来说，会觉得有点不太舒服。当然，这是我个人的感受，如果换成脚小的人这可能就不是问题了。
高规格的四轮独立悬挂可以更好的吸引消费者们的目光。福美来M5的悬挂调校相对偏重舒适性，初段比较柔软，有助于提升减振舒适性。中后段调校韧性十足，能有效的抑制车身晃动，增强驾驶者的信心。就整体驾驶感受来说，福美来M5的底盘能给你带来一点欧洲车的硬朗感。
0-100km/h加速测试：12.21秒
福美来M5从静止加速到100km/h的最短用时是12.21秒，成绩与同级别同排量手动挡车型的表现相差无几。经过几次尝试后，我们发现3000rpm起步是最合适的，在轮胎简短的打滑后，福美来M5开始全力加速，挂入3挡后它的速度达到100km/h.
100km/h-0制动测试：45.33米
福美来M5的制动最短距离是45.33米，相较于同级别产品而言，这样的表现只能说是非常一般。通过制动曲线图可以看到，刹车全程的加速度都在-0.9g左右，均匀而稳定。最后的成绩之所以不够好，与轮胎有很大的关系，原车使用的韩泰OPTIMO H426轮胎抓地力很一般。
18米蛇形绕桩测试：平均速度56.95km/h
日常驾驶中，定位于家庭用车的福美来M5能给人轻松好开的感觉。不过，在需要激烈驾驶的18米蛇形绕桩测试中，它的表现就不是那么好了。车头在桩桶间快速穿梭时，总是需要驾驶者不停的修正方向，同时尾部的循迹性也一般，因此极限总是来的比较早。
在福美来M5全系中，只有我们这辆试驾车在内的两款低配车型没有ESP电子稳定控制系统。考虑到它的操控极限并不是很高，因此建议车主们在日常驾驶中，尽量避免采用快速左右转动方向盘躲避之类，可能导致失控的夸张应急动作。
配置：中高配车型有ESP和无钥匙进入系统
我们这辆1.6L手动精英型试驾车的售价是7.89万元，它拥有透镜大灯、倒车雷达、真皮方向盘、蓝牙系统、AUX/USB接口、手动空调和前排双安全气囊等。相较于于同价位车型来说，我个人觉得这样的配置水平还算合理。
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海马m5配置表 |
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车型 |
手动标准型 |
手动精英型 |
手动舒适型 |
手动时尚型 |
手动豪华型 |
手动尊贵型 |
自动精英型 |
自动舒适型 |
自动尊贵型 |
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售价（万元） |
7.49 |
7.89 |
8.49 |
8.89 |
9.89 |
10.89 |
8.89 |
9.49 |
11.89 |
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外后视镜电动折叠 |
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防夹电动天窗 |
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织物座椅 |
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真皮座椅 |
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驾驶座手动调节 |
4向 |
4向 |
6向 |
6向 |
6向 |
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4向 |
6向 |
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前排座椅加热 |
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空调 |
手动 |
手动 |
自动 |
自动 |
自动 |
自动 |
手动 |
自动 |
自动 |
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真皮多功能方向盘 |
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防炫目后视镜 |
手动 |
手动 |
手动 |
手动 |
自动 |
自动 |
手动 |
手动 |
自动 |
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定速巡航 |
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无钥匙进入/启动 |
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四门防夹玻璃 |
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7英寸液晶显示屏 |
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刹车优先系统 |
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ESP电子车身稳定系统 |
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牵引力控制系统 |
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坡道起步辅助系统 |
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胎压监测 |
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双安全气囊 |
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六安全气囊 |
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倒车雷达 |
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倒车影像 |
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如果比较看重配置表现，我觉得不妨看看除了1.6L标准型和1.6L手动/自动精英型以外的中高配车型，它们可以提供真皮座椅、自动空调、自动防眩目后视镜、自动空调、倒车影像、大尺寸液晶屏、无钥匙进入和ESP车身稳定控制系统等相对高端的配置。如果从性价比最优的角度考虑，我觉得9万元左右的1.6L手动时尚型或1.6L自动舒适型是个不错的选择。
油耗：百公里综合油耗7.54L 表现令人满意
行驶过113.2km的拥堵（平均速度大约20km/h）和畅通（平均速度大约60km/h）混合路段后，福美来M5总共消耗了8.53升93号(京92号)汽油。经过测算后，它的实测综合油耗是7.54L/100km，与同级别车型的表现差不多，完全能够让人接受。
福美来M5采用6挡手动变速器，比同价位车型广泛使用的5挡手动变速器规格略高。理论上来讲，更有助于降低发动机转速，来达到节省燃油的目的。以120km/h的发动机转速为例，现代朗动（6挡自动）是2800rpm，而福美来M5是3100rpm，只比现代Powertech的6挡自动变速器高了300rpm左右。
总结：售价7.49万-11.89万元 性价比不错
就综合性能来看，福美来M5的表现已经有了长足的进步。1.6升自然吸气发动机的账面参数与合资品牌相当，足够应付日常使用，6挡手动和自动变速器也是同级别中规格较高的，再加上国内消费者们看重的四轮独立悬挂，这些都足以吸引到大家的目光。
相较于长安逸动、宝骏630和奇瑞艾瑞泽7这样的同价位竞争对手，福美来M5的外观和内饰设计都不逊色。全系中除了两款低配车型外，其他车型都具有ESP车身稳定控制系统，我觉得这不仅是一个加分项，同时这也有助于提升它的综合竞争力。
