空间

　　● 空间

　　影响舒适度的另一个重要因素就是空间，A4 allroad为标准轴距，轴距为2805mm，比国产的A4L短了64mm。身高177cm的体验者在前排头部空间为一拳，而后排空间更能体现出轴距的变化。

　　我借用了同事的A4L与这辆A4 allroad做空间对比，同一位177cm的体验者分别坐在两车后排，呈现出了明显的差别。在标准轴距的A4 allroad后排腿部仅有四指的剩余空间，在这几天最常听见这样的对话，后排乘客说：你再往前点儿吧，腿顶上了!副驾驶的同事：够了吗，我这也不富余。而国产A4L后排的腿部空间达到了将近两拳的水平，看来加长对于后排经常需要载人的消费者来说是绝对有必要的。

　　后排空间就是如此，对于大多数家用车消费者绝对够用，因为大部分家用车的后座都不经常坐人，但是如果某一天同事们team building，你的车后排需要乘坐三人，那么我保证坐在中间位置的乘客一定会有抱怨，因为脚下的空间过于局促，靠背又很硬。在此还要提醒一点，后排有儿童乘坐时，除了要使用儿童座椅，还要锁闭儿童锁。

　　对于旅行车的好感大多半来自于后备厢，包括我在内，饱满的臀部总能带给你不同的遐想，和不一样的情调，当然，这只是感性的理解。理性的部分自然是实用性，所有旅行车的后备厢都有着很高的实用性，不仅放倒座椅后的纵深非常大，而且后备厢开口也比普通三厢车要大不少，在操作便利性上有提升空间，建议能在后备厢侧壁增加一个拉手，做到“一键放倒”。

　　官方给的后备厢容积数据是490L，或许你对这个数字没概念，在我们这几天的体验中它能轻易容下我们所有的摄影器材以及桩桶，并且还能有很大的富余;编辑部的大号旅行箱自然也能轻松的放在里面，如果放倒后排一侧的座椅，还能容下一套高尔夫球具。将后排座椅全部放倒，纵深达到了179cm，这个长度完全可以满足在野外躺在车内临时休息的需要。

　　躺在车内，全景天窗覆盖了近四分之三车顶，天窗采光面积达到了0.55平方米，电动遮阳帘在起码在冬季的强光下也不会令车内乘员有炙烤的感觉，面对夏季更毒辣的阳光不知怎样。

　　我开车时后排总是非常凌乱，双肩背、饮料、外套、发票、纸巾等等，我实在懒得收拾，又觉得开着这样一辆车后排如此的脏乱差太有失风格了，挂上后侧风挡遮阳帘遮羞吧，不过这对遮阳帘的价格也不算很便宜，为2000元。