大家车网 2013-02-27 13:05 来源:网摘 作者:冯绍耕
进口福克斯ST实拍解析(内饰)
内饰整体与普通版福克斯区别不大,远去氛围一般。
四辐方向盘造型与普通版相似,但材质好很多,底部带着ST标识。方向盘环身对于追求性能的车型定位来说还是偏细,直径略大。方向盘上的多功能按键,左侧控制行车电脑,右侧负责多媒体功能。定速巡航按键集成在方向盘上。
标配的一键启动是加分项目。
普通版福克斯欠奉的自动大灯,在ST上出现了。
ST字样,红色指针,280km/h的表底,这些都显示着自己与普通版的不同。
中控面板上方三个改装车风格的仪表,左侧机油温度,右侧机油压力,正中间是能刺激观感的涡轮压力表。转速超过4000rpm时,涡轮压力能达到1.2bar,以一辆原厂车来说不算保守了。
SONY音响主机配双色显示屏屏,双区自动空调。
标配的SYNC系统与普通版的福克斯基本一致。
6速手动变速箱是性能迷的最爱,手刹在排档侧方也是应对激烈驾驶时的贴心设计。
RECARO的座椅也是历代福克斯ST的传统配备,包裹性一流且厚实的坐垫也能保证一定的舒适性。
观感观和乘坐感观一流的座椅还提供5级电加热功能。
身高175cm的体验者调好驾驶坐姿后,头部仍有4指的空间。
三个踏板是驾驶乐趣的根源,金属材质上还有防滑胶粒,只是刹车踏板与油门踏板高度差过大,做跟趾动作不太顺脚。
后备箱空间与普通版一样,海外市场上选配的低音炮在国内也没出现。原装轮毂尺寸较大,备胎非全尺寸也是必然的。