外观：经典、硬派风格

　　如果说每个品牌都有自己的性格，那么Jeep一定是硬派、阳刚、征服的代表，不过为了迎合市场，近两年Jeep也不得不做出妥协，大切诺基、指南者都相继走上了城市化的道路。按理说更科技、更豪华没什么不好，但就是有那么一群人始终追求着Jeep最初的那份简单、纯粹，自由客正是为他们所准备，在找到城市SUV缺失的那份简单、纯粹的硬派之美后，他的魅力逐渐显现出来。

　　● 外观：遍布Jeep设计元素

　　在指南者变身“小切”转走城市路线后，Jeep自由客就扛起了传承品牌精髓的大旗。七孔散热格栅、朴实无华的圆形大灯，看看右上角的Jeep品牌LOGO在看看自由客的前脸，你就明白什么叫经典、什么叫传承。

　　虽然和指南者同根同源，但自由客和前者却有着完全不同风格的外形，这种棱角分明的线条设计无疑增加了车辆的视觉冲击力，而车身尺寸上长度和宽度都小于指南者，高度即便是算上行李架也只有1712mm，还是比指南者略低，不过视觉效果上体型略小的自由客反而显得更敦实一些。

　　在对比数据之前，一直以为定位更加偏向越野的自由客会有着更加出色的通过性，不过官网数据很明白的告诉我一个现实，那就是自由客不仅在接近角、通过角、最小离地间隙等数据上仅和指南者打成平手，甚至在离去角反而输了指南者4°。

　　车身的侧面同样传承着不少Jeep的经典设计元素，比如外凸式的梯形轮眉，这正是牧马人最为鲜明的特征，而B柱之后的设计更是和Jeep的顶级车型指挥官如出一辙。

　　和多数城市SUV性感的背部曲线相比，自由客则方正的像一个盒子。后风挡、尾灯无不设计的方方正正，这种设计在为车辆带来硬派感的同时，也为后排乘客和后备厢提供了更好的空间表现。

　　测试车采用来自Firestone的公路四季轮胎，其特点是静音、舒适和节油。五辐轮毂的样式比较简单，和车身干练的风格十分搭配。至于这个Firestone轮胎，可能有些朋友不太知道，下面就简单介绍一下。