实际测试数据

　　● 加速测试

　　1.4T-JET+6速双离合面对1.4TSI+7DSG是否能胜出，我想这是一个大家都非常关心的问题，话不多说，直接来看成绩。

　　测试过程中，6速双离合变速箱会对起步扭矩输出进行控制，所以起步初段非常平淡，前轮没有任何打滑迹象，这点和大众1.4T+7DSG动力总成的表现很相似。当双离合变速箱对发动机解放“封印”后，扭矩才得到彻底爆发，最终加速成绩为9.91秒，相比速腾1.4T(9.42秒)慢了一些，与我们预期的还有些差距。当然成绩快慢是一方面，家用车谁也不会去在乎那零点几秒的加速成绩，动力能满足日常需求就行了。

　　● 刹车测试

　　刹车测试环节，菲翔算是给了我们一个惊喜，225/45 R17的马牌轮胎抓地力很出色，平均39.55米的成绩可以说足够优秀，并且在多次制动后也没有热衰减现象，成绩还有所进步，这点值得表扬。横向对比同级别对手，菲翔的刹车成绩是最好的。

　　● 噪音测试

　　经过反复测试，我们测得新菲翔的噪音值为：怠速48.2分贝;60公里/小时63.5分贝;80公里/小时66.8分贝;120公里/小时72.2分贝，整体抑制噪音能力还算不错，属于这个级别应有的水准。