大家车网 2013-01-06 15:35 来源:本站 作者:赵永健
阿斯顿马丁Rapide实拍(外观)
虽然是一款四门车款,但阿斯顿•马丁Rapide跑车风格依旧,下面就随我们的镜头来感受一下这款四门超跑吧!
阿斯顿•马丁Rapide凹凸有致的流畅外形,四个独立座位和宽阔行李舱,Rapide全新演绎了家庭旅行的概念,虽然比DB9、DBS多了两个门,但在整体造型上依然很流线,是一款相当漂亮的四门豪华“轿车”,当然在价格上也不便宜-368.8万元起,注定只是极少数人所能拥有。
阿斯顿•马丁Rapide独特的凸字形水箱护罩,以及锐利修长的头灯造型,自车头望去Rapide和现行阿斯顿•马丁家族车款可谓如出一辙。看见阿斯顿•马丁车型首先想到的会是007邦德,而它们也陪007一直走到了现在,不知道后续的007系列电影是否会出现Rapide的身影,毕竟它是最特别的车款。
阿斯顿•马丁Rapide车身侧面造型修长,前叶子板上是阿斯顿•马丁惯用的进气栅口设计,线条一直延伸至车尾,形成立体的车身腰线,其上并嵌有LED方向灯组。为了保证线条的流畅,设计总监Marek Reichman和他的团队对B柱进行了涂黑处理,并且隐藏到车身内部,放到了玻璃下面,这使得前后侧车窗之间几乎没有缝隙。
作为阿斯顿•马丁第一款四门量产作品,工程师为Rapide设计称为Swan Wing的车门开启结构,以便前后座乘客都能轻松进出Rapide。而自后门扬起的肩线,至车尾向上勾勒出小鸭尾造型,亦不失阿斯顿•马丁的原汁原味。
侧面的亮点除了高腰线之外,阿斯顿•马丁Rapide的镀铬多辐轮毂同样夺目,红色刹车卡钳显示其运动的血统。在轮胎的选择上,Rapide前轮245/40ZR20、后轮295/35ZR20普利司通高速胎。
在门外拉手的设计上,阿斯顿•马丁Rapide采用的是隐藏式条状造型,除了造型独特之外也能与车身溶为一体,在开启拉手时前车窗会自动降下一小段,而在关门时车窗玻璃会自动上升至密封条内,当高速驾驶时车窗玻璃会自动贴合密封条减少车内风燥。
阿斯顿•马丁Rapide搭载的是手工制造的6.0升V12引擎,最大功率350 KW,最大扭矩则5000 rpm时达到600Nm。特别调好的six-speed Touchtronic 2自动变速器作为标准,能使驾驶者通过转向柱镁操纵杆自动或手动换挡。