外形设计篇

　今年7月份借报道勒芒24小时耐力赛之际，我们的编辑远赴法国。但那次的任务不只是赛事报道，还有和海外标致两款车型的首次接触，其中就包括从海外标致主力车型标致308衍生而来的家用旅行版轿车标致308SW，而且当时我们的编辑在试驾文章中给予了这款车较高的评价。

　　时隔两个月后我们有了和标致308SW再次且深入接触的机会，时间不像试驾活动那么仓促使这款车可以更充分地展现自己的亮点，当然我们也发现了一些不太令人满意的地方，这些本文都将为读者一一呈现。

　　如果您错过了之前标致308SW法国试驾报道，可点击下图进入浏览，但那次试驾的车辆和我们本次拿到的测试车在配置上略有不同，请注意甄别。

　　● 外形设计篇——外表凶猛的家用旅行版轿车

　　由于在试驾文章中我们对标致308SW的外形设计部分已经做过详细的解述，因此本文将不再过多赘述相同的内容，但有几处有特色的地方还是值得大家一起回味的。

　　之前赴法国的试驾活动上，编辑试驾的标致308SW装备了米其林的节能轮胎，号称可以节省燃油和减少二氧化碳排放。不过这次有些出人意料的是我们拿到的这辆测试车使用的却是马牌的CSC3轮胎，这是一款相当强调运动性能的高端轮胎，和米其林的节能轮胎的设计取向完全不同，看来厂商认为标致308SW除可作为家用车型外也有一定的运动能力。