敞篷设计更加人性化

　　207CC的座椅采用真皮材质包裹，而且在座垫和靠背的位置填充物都比较扎实，乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部支撑十分到位。至于后排我们就不多说了，因为空间真是不敢恭维，所以相信后面坐人的机会还是比较少的。

　　既然207CC是部硬顶敞篷跑车，那打开车篷就是我们必须要做的。当年在206CC推出时，市场上的硬顶敞篷车屈指可数，不过它当时仍有些不可避免的不完备之处。例如在车篷关闭时，最后必须手动固定前档和车顶接合处的卡榫。不过在207CC上，这一繁琐的步骤没有了，因为它多了卡榫自动锁合的功能。

　　当你按下位于手煞车后方的按钮并保持，车篷只需25秒即可打开或关闭，并且车速在10公里/小时的时候仍可以开关操作。而206CC上车窗全部起降与敞篷开关不在一起的不便，在207CC上也有所改进，因为车窗全部升降开关与敞篷开关被设计在了一起，在操作时不需再将手移至他处。

　　在开、关篷的动作完成后，中控台显示也会有信息显示和警告音提示，另外207CC从硬顶恢复到敞篷状态，车内的双区空调会自动调整相应的工作模式，从而保证驾乘者的舒适性。