不安稳的小狮子 稳中不失灵活

　　标致207CC采用前麦弗逊后多连杆式的悬挂，在小型车中非常常见，不过运用到跑车中有点勉强。不过整个底盘调校倒是非常到位。起步时，只需轻点油门就可以顺畅起步。由于1挡传动比较大，所以几乎没有太强的加速能力;迅速换上2挡，加速感会突然出现;挂入3挡全油门，明显的超增压出现了，转速不到4000rpm，车速已经突破了110 km/h，5挡下车速突破210 km/h绝不是难事。

　　而在弯道中，不论是各种弯道入弯前、弯心、还是出弯，都让人觉得方向盘是如此顺手，事实上车头比方向盘更“听话”，精准的指向性让不同程度的玩家们都能乐此不疲地享受这小车的驾控乐趣。出色的刹车系统表现相当沉稳，在前后盘刹与电子辅助系统的配合下，基本可以做到随心所欲。从整体操控来看，207CC更多的是稳定中不失灵活的特性。