大家车网 2012-12-17 20:07 来源:网摘 作者:
操控性体验
从当初的206到如今的207,厂商方面一直都是把操控性作为宣传的重点,而当初206良好的操控感觉也给我们留下了不错的印象,那么207CC能否延续出色操控性的传统么?
先说207CC的方向盘,尺寸上个人感觉有点偏大,而如果是女性驾驶的话会感觉很不舒服,不过防滑真皮的手感还是非常不错的。而转向力度在日常驾驶时是非常轻松的,但是没有随速调节功能,而高速时的稳定性稍差。
当然,方向盘的路感以及指向性都非常不错,你可以通过方向盘清晰的感知路面状态,而转向的精准程度让车头可以跟随你的意图立刻作出反应。如果能稍稍增加方向盘的转向力度,那么操控的感觉将更加出色。
多年的拉力赛经验让PSA集团对于底盘和悬挂的调教颇具心得,虽然说207CC的悬挂算不是非常先进,但是稳定性非常出色,并且悬挂硬度相当,对于车身给予足够的支撑,再加上灵敏的转向系统,在高速过弯时让你可以信心大增。
关键词:标致207CC 标致207(进口) 责任编辑: 随畏
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.0分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
8分 |
其实对207CC的性能我是不满意的,同样1.6T发动机,却比MINI cooper S逊色不少,可为什么要给它8分呢?主要原因是作为硬顶敞篷车来说,207CC的价格最实惠!用来拉风足够使了!这也算是个不错的卖点。 | |
评测编辑:王斌 |
9分 |
这个车更多的应该从风格化的角度看,1.6T发动机的动力还可以,内饰做得也挺不错,还能敞篷,总共20多万,应该是市面上最便宜的硬顶敞篷车了。 | |
评测编辑:张丽 |
7分 |
说实话,我不太喜欢这个车,30万的价位有较多的内容可选择,如果你不钻牛角尖去追求敞篷的话,3.8V6的劳恩斯不管从动力还是操控方面都是很强大的选择。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |