如果说兰博基尼是一头狂牛，法拉利是一匹奔马，保时捷是只猎豹，那奔驰C63AMG绝对是一只沉默低调的独狼……

　　它像一头充满力量准备捕食猎物的孤狼，目标明确、动作简洁干练、一气呵成地扑了出去，凶猛异常。

　　本届驾控王的整体实力堪称历届之最，其中不乏众多500hp以上车型，钢炮阵营同样也是高手云集。但我只钟情奔驰C63 AMG。

　　拿到手的这台AMG阵营中的代表刚刚经历了改款，外形上与老款相比并没有过多的变化，依然是低调的、沉默的。远远看上去和一台普通C级没有太多显著的区别，不细看还真容易看错。正是这份内敛让C63这个狠角色可以轻易隐藏在市井小巷间。C63是强壮而优雅的，它身上散发着一种独特的召唤力，深深地吸引了我。

　　在它短小紧凑的身躯中藏着一颗强大心，V8、6.2L这两个数字的组合，放到任何一部车上都会是个了不起的角色，大缸径带来强大的扭矩输出，C63的最大扭矩达到了600Nm,最大功率487hp与上款一样,依然在500hp的门槛之外。但这并不表示，在那些强劲对手面前，这匹狼会低下高傲的头颅。

　　去往测试场地的路上，我将车辆控制旋钮调到舒适模式。C63表现出它生活化的一面，质感良好的真皮座椅、音响中传来了悠扬的音乐，一切是这样熟悉美好。我仿佛是在回家的路上，或在假日里出游。发动机没有嘈杂的声音，悬挂也软硬适中。无论前排驾驶员还是后排乘客，都可以沉浸在愉快的出行中。

　　狼有温软的一面自然也有凶猛的一面。抵达测试场地，我迫不及待唤醒这头沉睡的独狼。坐进车内，按下启动按键，C63爆发出低沉的吼声，似乎在给对手一个警告，就这样低速驶入赛道。将车辆控制旋钮调到运动模式，深踩油门，6.2升自然吸气发动机爆发出的力量让我深深吸了口气。它像一头充满力量准备捕食猎物的孤狼，目标明确、动作简洁干练、一气呵成地扑了出去，凶猛异常。短冲程V8发动机爆发出的不是高亢的嘶喊，而是震人心魂的低音咆哮。

　　发动机在整个转速区间都能持续提供动力输出，而且一切来得线性自然，这种自然的顺畅感让你可以轻易感觉到车子速度的提升状态。新款C63更换了全新AMGSPEEDSHIFT MCT 7速自动变速器，老实说，与上一代车型使用的变速器没有明显区别，它们表现得同样完美，各挡位间的衔接出奇地流畅自如。伴随着6.2升V8发动机的怒吼，我进入弯道，C63呈现一种略有些“推头”的姿态，这时稍稍松下油门，车身就会很听话地回到正常位置。C63非常聪明，它知道你在想什么，要做什么，在你做出动作的同时给你所想要的。

　　如此迅速的反应是我之前没有想到的。将控制旋钮再次调到“S+”模式，车子跟随精准的方向再次杀入弯中，继续对油门施压，这头孤狼的屁股居然开始不安分地动起来。自由度较之前的“S”模式高了很多。但在你失控前狠狠地把你拉回来。让你立马明白大马力车的凶悍。当然你还可以调到全手动模式，使用方向盘上的拨片换挡。这时车子是一种完全的原始状态，真的要小心了。想hold住这样一头倔强的孤狼，难度可是不小。

　　一天的试驾下来，平心而论，C63没有保时捷的底盘扎实，没有LP570的动力强大，更没有宝马1M的轻盈灵活。但我依然喜欢它。喜欢它沉静时的低调，喜欢它爆发时的粗暴、更喜欢它的简单与平易近人。