休闲行者 测试Jeep指南者限量版(5)

    下面我们来看一下指南者的常规性能测试的成绩。

    0-100km/h的测试从来都不是suv车型的强项，再加上指南者日常驾驶带给我的安逸体验，让我对他的测试成绩就更不抱什么希望了。结果到底是怎么样的呢？

    起步时的车身姿态保持的不错，没有明显的抬头现象，想必是得益于freedom-drive 系统，前轮也没有打滑的情况出现，最终的测试成绩为10.1秒。确实已经超出了我的预期。

    cvt变速箱的平顺使加速曲线表现的非常均匀。

    刹车的测试数据的平均数值为40.3米，在同级车中属于中等偏上的水准。

     较高的车身重心和较大的自重给悬挂的压力还是很沉重的，可以看到车身的姿态保持的并不算理想，前悬有了明显的压缩。但在整个刹车过程中，车体的横向稳定性保持的还不错。

总结：

     指南者时尚又不失传统的外形以及内饰一些独具匠心的设计给我留下了很深的印象，作为一款城市suv，它兼具了公路驾驶的舒适性和一定的越野能力，但别指望它像jeep家族中的前辈一样翻山越岭，那确实有些难为它了，城市边缘的乡间小路更适合它，也更符合它的个性-安逸、休闲！