解读在华混战的豪华车（2）

　　日系高端：讴歌、英菲尼迪、雷克萨斯

　　在日系三强中，雷克萨斯最早进入中国市场，市场销量一直沉稳增长，英菲尼迪近几年的增长趋势强劲，只是讴歌一直处于不温不火的状态。

　　全球首发的GS250

　　近一段时间，雷克萨斯明显加快了旗下产品更新换代的速度，全新的CT200h，新款LX、GX、RX和新一代GS纷纷上市，新一代ES也已经整装待发。其中新款LX、RX以及新一代GS和ES都换上了雷克萨斯新一代纺锤形家族式前脸，外形更加凌厉动感，显得气势逼人。

　　日内瓦车展亮相的雷克萨斯RX 450h

　　雷克萨斯除了常规的汽油发动机，旗下多款车型还搭载了混合动力系统。如主打丰田成熟的油电混合动力的CT200h、RX 450h、GS 450h等车型。此外，LX570及GX400两款豪华SUV车型也将抢占豪华车的市场份额。

　　英菲尼迪M35hL

　　英菲尼迪M长轴版已在北京车展上全球首发，并已在进气上市售价区间为49.8-81.8万元，相比德系三强的中大型豪华车，M长轴版在起售价方面高出不少，但推出的M35hL混合动力版车型是德系三强无法相比拟。

　　英菲尼迪现款G系

　　而在日系三强中，英菲尼迪早在09年就传出国产的消息，期间关于国产工厂选址有过广州花都、大连和杭州等多种说法，如今终于敲定，国产项目将落户湖北襄阳。襄阳工厂目前生产天籁和楼兰等日产品牌高端车型，能够满足英菲尼迪对生产条件的高要求。

　　讴歌RDX

　　讴歌目前在华销售的车型有MDX、RL、TL、ZDX四款车型。而在4月的北京车展上亚洲首发了RDX SUV车型及量产版ILX轿车，这两款车型将在今年秋天上市销售。而除了这两款车型之外，讴歌未来还将在华引入更多的车型。

　　讴歌RLX概念车

　　而全新旗舰轿车RLX概念车已在2012年的纽约车展上发布，而最终量产版车型有望在明年推出，当然随后也会引入国内。该车动力搭载了3.5L V6发动机，新车将提供两驱版车型、以及混合动力技术的四驱版车型。