由内而外全面提升！实拍雷克萨斯ES300h(4)

引言：本次改款，不但为雷克萨斯ES换上了全新家族式前脸、豪华感十足的内饰，而且车身尺寸也明显放大。底盘来源也从曾经的凯美瑞升级到了亚洲龙（丰田Avalon，定位相当于国内的皇冠，不过依旧是前置前驱）。

动力系统：三种动力搭配，混合动力或将成为主销车型

动力方面，新ES提供了2.5L直列四缸、3.5L V6和2.5L混动动力三种动力搭配可供选择，其中考虑到日益上涨的油价以及相对较高的售价，ES350在国内很难再复制06、07年的辉煌，挑大梁的任务势必落在了入门级的ES250和ES300h混合动力车型上。

从近年来丰田在华推出的多款混合动力车型的定价，以及战略布局来看，丰田有意在这块市场中率先发力，从CT200h、到普锐斯，再到混合动力的凯美瑞尊瑞定价都比较合理。并且据4S店消息人士透露，雷克萨斯ES300h上市后也将延续这一策略，同配置的ES300h售价比ES250相比差距不会很大，约在3-5万元左右。果真如此的话，ES300h或有可能会成为新ES系列中的主销车，这也未尝不是好事。

至于ES300h的混合动力系统，与凯美瑞上的一样采用2.5L四缸阿特金森循环发动机+电动机共同驱动车辆，其中发动机的最大功率大约在156马力左右，扭矩为212N·m。电驱动部分包括电动机和电池组，电动机的功率为143马力，综合最大功率202马力，官方百公里油耗为5.4升，搭配的是一具CVT变速箱。并且还提供了驾驶模式选择功能，ES300h在ES350和ES250三种模式的基础上增加了EV纯电动行驶功能。

至于底盘，新ES虽然采用了档次更高、尺寸更大的丰田Avalon亚洲龙底盘。但说白了，其结构与凯美瑞没有太多区别。依旧是前麦弗逊+后双连杆的布局，结构比较简单，对于走极端舒适化路线的雷克萨斯ES而言选用这样的悬挂结构也在情理之中。总之就是想买的人不在乎，在乎的人不会买。

编辑点评：

和老款相比，全新一代雷克萨斯ES的提升非常明显，外观变得更年轻、更运动的同时，也没有失去原有的稳重与大气。内饰则营造出了很强的豪华氛围，除了全景天窗不再是标配比较遗憾外，其余配置也颇为丰富。至于动力系统，除了依旧提供入门级的2.5L自然吸气四缸与3.5L 自然吸气六缸两款常规动力外，新增的混合动力车型是最大亮点，只要届时定价合理，ES300h的前景看好。

整体而言，新ES继续担当雷克萨斯品牌主销车的重任完全没有问题，但与同价位对手如宝马5系、奥迪A6L等相比较，雷克萨斯的品牌认可度偏低、常规动力发动机与底盘技术等不先进，以及它极度舒适化的设计取向，在很大程度上制约了该车的销量。至于优势，原装进口的身份、4年或6年的免费保养维修、良好的产品质量以及出色的乘坐舒适性这些都算。总之，是否能接受这款车，主要看您对雷克萨斯的品牌的认可度。其次则是想明白自己买车的用途和诉求是什么？要台开着轻松、坐着舒适、用着省心的高级代步车，选雷克萨斯ES没错！但如果你对操控还存在些许幻想的话，编辑建议你还是去看看宝马5系奥迪A6L，或者雷克萨斯GS吧，ES不适合您！至于全新一代雷克萨斯ES的深度试驾报告，由于签署了保密协议，还请等到7月2日才能与大家见面。

感谢以下经销商提供车辆拍摄：

经销商名称：上海美跃雷克萨斯4S旗舰店(4S店)

经销商地址：上海市闵行区虹梅南路3508号（近金都路）