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多功能家庭出行最佳车型—广汽丰田逸致

大家车网 2012-06-18 00:00 来源:汽车之友 作者:郑小海

引言:灵活的空间组合是逸致的宣传卖点之一,这得益于它的二三排座椅可以任意分别放到,对于超长超宽行李的摆放提供了方便。

灵活的空间组合是逸致的宣传卖点之一,这得益于它的二三排座椅可以任意分别放到,对于超长超宽行李的摆放提供了方便。并且必要时可以将后两排座椅完全放平,创造出一个非常规整的储物空间。

除此之外储物空间丰富也是该车的一大亮点。除了设置在扶手箱,车门等部位的常规储物空间外,逸致在换挡杆两侧,手套箱上下,以及前排座椅下方和后排地板下方都设置有不同大小的储物盒,足以满足日常存放需求。

并且设置在第二排的小桌板非常实用,设计简洁,给那些旅途中有临时办公需求或喜欢阅读的朋友提供了一个相对舒适的个人空间。

此次提供试驾的是一款1.8L车型,不同于众多日系车偏轻的油门设计,逸致的油门踏板稍显沉重,动力输出没有想象中那么轻盈和激进,不过响应速度还算灵敏。除最低配1.6L车型为6挡手动外,逸致全系均搭载了CVT变速箱,可以看出舒适是这款车型所表达的主要诉求。

与众多CVT车型相同,逸致在日常驾驶中的表现非常平顺,缓踩油门时,动力会平和温柔的输出。但当需要急加速时,深踩油门后首先传来的是发动机的咆哮声,然而动力的响应则会乏力一些。

调至手动模式,似乎动力输出并没有明显变化,不仔细体会甚至很难感觉到与自动模式有什么区别,只有在手动降挡时细微的顿挫感在提醒着驾驶者目前的状态。只能说逸致希望提供给驾驶者更加多样的驾驶选择,但是CVT变速箱的特性一定程度上抑制了动力的发挥,不过我想有总比没有强吧。

刹车前段的力度稍有些偏软,后程的效果还算不错,制动踏板调校的力度适中,总的来说制动没有明显的前后不均。
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公司名称:广汽丰田锦泰东三环店
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责任编辑: 林夕

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